你好，高6大修时换了一个连杆，转装完机器时汽车后怠速喘气油门定在1000转就好了，不定在1000时怠速在700-1700左右有时还喘的熄火。这是时打开机油盖怠速高升到1500左右机油盖处吸气量较大，火花塞，节气门，正时都没问题，报个故障码PO341请问怎么解决
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#发动机怠速# #怠速# #时速# #时速表# #最高时速# #气门室盖# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车时速# #高速最低时速# #高速最高时速是多少#

邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这款车正时对准，曲轴必须用定位销固定的，建议您用定位销固定曲轴，重新校准一下正时，因为这是在大修后才出现的故障，需要重新对准正时，检查一下曲轴信号盘是否安装正确，如果确定这些没问题，建议您更换一下凸轮轴位置传感器试试

2019-09-23 22:36:50

你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。

这个故障码是凸轮轴位置传感器故障，需要检查一下传感器的线束是否有问题，如果线束没问题，建议您更换一下凸轮轴位置传感器试试

换了一个拆车缸盖上面有传感器也不行

为什么打开机油盖怠速生高，机油盖处吸气很大呢

量电没有12V，有负极，5V有请问怎么办

电源盒负极正常

另一根是信号线需要检查一下是否和电脑板正常导通

有一根线用试灯给正给付都怠速生高之后EPC就亮了，那根什么反应都没有

那个应该是信号线，清除故障码有可能EPC灯就灭了，我建议你更换一下新的凸轮轴位置传感器试试

一清EPC就掉了，但还是喘气怠速在700-1000

您能确定正时没问题吗？

因为你这个情况和正时偏差的现象很像

有正时工具缸盖，之后一刚上指点，没问题呀

曲轴是用定位销固定的吗？

没有直接紧的

这个不行的，必须用定位销固定的，建议您用定位销固定曲轴，重新校准一下正时，因为这是在大修后才出现的故障，需要重新对准正时，检查一下曲轴信号盘是否安装正确

我是別住齿圈紧的大轮，之后盘车4圈在看一刚上至点，再把钢盖工具正好对上才打的车

如果您确定正时没问题，那建议您更换一个原车的凸轮轴位置传感器试试

曲轴油封我是上完才把定肖取下的，也不能有问题呀

这款车有没有VVT呢？

试了都不行，愁死我了，都整5天了问了好多人

这个1.6的不带VVT吧？

VVT是什么，呵呵我不懂

可变正时

没有就两个齿轮

没有甩子

您这种情况有两种可能，一，正时偏差，二，凸轮轴位置传感器坏了

和换一个连杆，有关么，还有1刚4钢连杆包向前杠2杠3钢向后有关么

四个连杆的标记必须一致的

原车就这样装的呀，拆时我做记号了，我也认为不对呀

好吧，应该是之前修过，没有按原来的装

之前没事，那就和更换连杆没关系的

我建议你最好重新对一下正时

都用工具固定

好我明天再试试，谢谢您，明天不好在请教您

好的

嗯拜拜

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匹配清除数据

林泽坤

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曹守军

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李五华

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李磊磊

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马杨华

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林泽坤

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张建

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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.

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张建

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张江海

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高长振

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车系

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