2011款尚酷，发动机有叽叽叽叽的声音，有录音。位置大约是节气门附近发出的
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沈喜林

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检查下进气系统是否漏气

2018-02-18 21:39:37

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检查下是不是发动机皮带响

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我是大众尚酷1.4双涡轮的！车最近急加速加不上去，发动机里有杂音！是这个图片，叫不上来！请求大师帮忙，进气之管旁边

王志虎

5.0

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我是2011款大众尚酷，今天冷车启动时发动机故障灯亮，当地没有进口大众4S店，去了一气大众用通用电脑读取，没有具体故障码，只有L4 四缸发动机电阻值过高，请问这个问题是什么原因引起的。严重吗？

这个故障码中文不全面。建议使用进口大众诊断系统读取故障码后再分析一下。

高瑶

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11年大众尚酷1.4T双增压发动机报故障码p10A5故障码，进气调节风门电位计过大信号，故障现象是油门踩到底发动机只能到3000转，车子跑不起来。电位计已经换了新的，故障还是一模一样。

根据你描述的故障，需要检查一下进气风门的线路到电脑版，有没有问题，如果没有问题。检查一下电脑版

王旭

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尚酷1.4T EA111发动机，凉车打着，发动机位置咕咚响，完全热车就没有了，而且为什么，我凉车和热车怠速都是一样的，冬天零下几度也是，稍微大点油门咕咚声就没了，发了3次贴了，都没解决问题……有专业的大师吗，重谢……火花塞换了，节气门洗了，都不行

总结，重点检查高压油泵顶桶，如果没问题，看看是否凸轮轴磨损，若都没有问题，那就可能是积碳或者飞轮盘引起的响声！！

阮江永

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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尚酷车 1.4双T 09款开车途中加油门发动机抖动突然失速检查出来1缸失火更换火花塞后发动机还有这个故障 P10A5 进气调节风门电位计:过大信号怎么处理现在车子一加速就抖动感觉涡轮也没工作只能平缓加速突然加速加不上去发动机抖的厉害故障灯亮 Epc亮

根据您对故障的描述以及故障码的展示检查思路及方法一检查燃油压力、点火线圈、火花塞、气缸压力是否正常？二，检查点火线圈到发动机控制单元的电路的电阻是否正常？三，以上各项检查三线城市的检查工时费价格是500元左右四，进气歧管不属于易损件，一般不更换。如果内部有积碳，采用清洗的方法，继续使用五，P10A5，建议检查进气调节风门电位计到控制单元之间的电阻是否正常？

田磊

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我是2011款尚酷R EA113的发动机，因为烧机油前一阵去做了免拆换气门油封，顺便清洗了进气口积碳，拆的东西比较多我车是6速湿式双离合，但是修完发现如果怠速送油门快了或者上坡时候松油门，还有一次D档拉手刹，都会出现手动挡那种快熄火的状态，出现这种状态我知道应该挺正常，但是每但出现这种状态的时候会伴随有铁皮振动或摩擦的咔咔声音？请教大师这是哪的问题，清洗积碳前是没有的这种声音的

汪帆

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8.8万公里的大众尚酷，单涡轮增压版，最近发现车子怠速时，从发动机仓传进右边副驾驶位有“哒哒哒声，”冷车，热车只要是怠速就会有清晰的声音传进来，无故障灯，也排除翼子板异和其他共振发生的异响。一直比较困扰。如果稍微加点油门，提高点转速，声音就消失了。本人离维修的地方比较偏远。所以在这请教哪位汽车大师对此症状有见解的，请指教一二。小弟不胜感激！

发动机舱右侧汽油管共振，你用海绵垫一下就可以。

张江海

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你好！我的是2010年的尚酷2.0t的，跑了40000公里，现在的问题是：车子行驶大约1小时左右，1挡和2挡之间切换有非常明显的顿挫感觉，车子抖动，发动机转速指针在1200到800转之间来回跳动，刚刚发动是不会出现这种状况的，只有行驶一段时间以后才会出现，清洗过油路节气门，换过火花塞，但是扔没有改善！望专家给与指导！谢谢

秦国营

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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。

建议你检查一下机油压力。

张万东

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