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02年进口狮跑，空调不凉，更换冷凝器更换蒸发箱换完现在怠速不怎么凉，行驶时还行，

02年进口狮跑，空调不凉，更换冷凝器更换蒸发箱换完现在怠速不怎么凉，行驶时还行，
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孙晓哲
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，你用电脑，进空调系统，读数据流，读蒸发器温度！看看是多少！根据你说冷凝器，膨胀阀，蒸发器都换了，还是不行！可能就是压缩机了，时间长压缩机磨损性能下降！空调一共这四大部件
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你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
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你好
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氟利昂不缺，压力正常
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你好，怠速时，你用水冲洗下冷凝器看看有没有效果呢？
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新换的冷凝器
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蒸发箱也是新的
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膨胀阀也新换的
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你好，怠速时，你用水冲洗下冷凝器看看有没有效果呢？
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新换的也清洗么
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凉车起着火就不凉
小贴士：该回复还有
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你好，我的是07老迈腾， 空调有时候制冷有时候不制冷， 有时候行驶过程中制冷，过一会可能就不制冷，间歇性， 怠速过程中也是， 并且制冷的时候感觉也没有以前凉， 去修理厂师傅给检查压缩机说是没问题， 雪种也够， 说可能是什么芯堵了，说需要拆前杠，好像是冷凝器旁边的滤芯那里，具体哪里我忘记了， 他们说以前碰到过一台奥迪更换完就好了， 但是说也不敢肯定。 需要尝试更换。
根据你描述的故障现象，建议您先检查检查一下压缩机数据流是否正常，若正常，清洗一下冷凝器水箱之间的异物，然后在看一下空调凉度有没有变化
任德智
4.9
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码
本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
林泽坤
4.9
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马师傅好，前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答，今天问点后续。新的低压泵已更换，油路压力0.4mpa了。查故障码时，仍然有（燃油切断阀机械故障）故障码。现在行驶无问题，把故障码清掉了，想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗？另外，刹车片是新換的，车偶尔会显示刹车片报警，一段时间就又没了是什么问题。最后，上次油泵故障时空调也不凉，去年8月份刚加过制冷剂，检查显示制冷剂无泄漏、压力正常，会不会和电瓶亏电有关系，如果亏电，电瓶拆下来充是否能解决，拆下后，车的电子系统哪些会重置，会不会产生什么不良影响？
换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
马勇
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迈腾空调加油门不凉！怠速凉！什么坏了
压缩机的问题
林泽坤
4.9
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你好 迈腾1.8 怠速空调凉 跑起来空调就不凉 油门到4000转压缩机就关闭
现在实际检查那个空调没有制冷的时候他控制数据这些都是正常的，这种情况基本上就是那个压缩机本身有问题，一般都是那个压缩机上的那个调节电磁阀工作不好。
林泽坤
4.9
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？
建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
黄争光
5.0
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26024
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怠速状态，AC亮，压缩机转，风扇转，空调不凉 。水温90度，风扇高速转，空调凉
根据描述的情况来看冷车时空调不凉，多半都是压缩机没有工作，压缩机泵头转了但是压缩机后端是通过压缩机变排电磁阀调节压缩机，此时压缩机才能正常制冷。需要检查空调不制冷时空调压力表的高压和低压压力数据进行分析以及读取空调系统数据流查看压缩机电流和制冷剂压力和压缩机关闭条件进行检修
陈新安
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12年帕萨特怠速开空调主驾不凉副驾凉，开起来两边都凉
你好，根据描述情况分析，一般是空调制冷剂不够或者是空调滤芯堵塞导致的故障现象，很高兴为你解答！
刘三强
4.9
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迈腾2.0t空调时凉时不凉
这种空调来的慢，时冷时不冷的故障一般是空调压缩机上的电磁阀出现卡滞导致。通过遥控，指导维修工按步骤拆检，拆下压缩机电磁阀，换上一个拆旧的电磁阀，清洗安装充氟，出在出口温度是8度，空调运行正常，
卢志瑶
4.7
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大众迈腾空调有时不凉 显示电机卡泄 请问是电机坏了吗 具体在什么位置
根据你的描述，可能是压缩机制冷效果差，这种情况，在车辆空调出现异常的时候，可以用手摸一下空调低压管是不是凉的。如果正常，更换冷暖转换电机，如果不正常，需要更换压缩机。
张江海
4.8
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怠速时空调不凉，怠速时空调不凉,开起来就凉怎么回事
怠速时空调不凉，怠速时空调不凉,开起来就凉怎么回事汽车的空调在夏季是必备的装置，但有时候在怠速状态下，空调却不凉爽，这是什么原因呢？本文将从多个角度解析这个问题，并提供一些解决方法。1. 发动机低速运转当车辆处于怠速状态时，发动机的运转速度
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2023-07-31
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2023-07-31
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