您好！是离合器踩下去的时候，油门升高吗？
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是开车换挡的时候
用解码器检测，有没有故障记录
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...油门升高，落的慢
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没有
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节气门也洗了
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没用
故障出现以前，有没有维修过什么
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怠速是好的
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没有修过什么
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毛病好久了
目前行驶多少公里了
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5.3万
空挡滑行，转速高不高
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去了好多修理厂，都修不好
有没有试过，空挡滑行，转速情况
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有时转速会高，降的比较慢
您看这样行不行，明天我给你一个方案。
这个故障现象，我没有遇见过，不过我以前做江淮车索赔，我认识一位江淮的技术经理，明天我把这个情况给他反应一下，让他给出一个判定方案。
您看行吗？
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十分感谢，
那明天我问问他，再联系你
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我在百度里看到说是江淮和悦通病，可以修好，谢谢你，
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等你消息！
好的，明天聊
师傅，您好！这个问题我刚刚咨询了江淮的技术经理。得出以下结论。
该车故障为离合器踏板被踩下时，不能被发动机控制单元检测到，所以发动机控制单元没有对发动机进行减负荷控制，引起怠速高。
处理方法如下：
第一，看看离合器踏板上方有没有离合器踏板位置开关，如果没有离合器踏板位置开关，就要用解码器对发动机控制单元进行刷机，把内部运行程序改写成不带离合器开关的。
第二如果车辆有离合器开关，检查离合器位置开关有没有坏，线路连接是否可靠。但也要用解码器看离合器开关的位置信号是否发送给了发动机。还要看发动机控制单元的版本。
也就是说，如果没有离合器踏板位置开关的，先用解码器对发动机控制单元刷机，写入不带离合器位置开关的程序。
如果带离合器位置开关，检查离合器位置开关是否正常工作，是否输入了离合器位置信号给发动机控制单元，检查发动机控制单元的运行版本是否被改写。
正常情况这个程序不会被改动，但是如果遇到电磁干扰，遇到断电，遇到加装或者改装东西而断插头，当断开到一些重要的连接器，保险丝，就有可能造成发动机控制单元的信号丢失，所以一般情况下，用解码器对发动机控制单元版本进行检测是最必要的。根据车辆是否配置离合器位置开关，对发动机控制单元进行相应的程序改写，可以排除这个故障。
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你好，这个一般的修理厂可以搞吗？
检查离合器开关倒是可以，如果对发动机控制单元升级，检测版本，一般修理厂可能不行，因为他们没有这个专用解码器
方法就是这样的，可以找个修理厂，把我写的这个给师傅们看看，他们就明白了
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我的车我看了有离合器开关，我可以先把电瓶桩头断电，电脑板插头拔掉，让电脑板全部清空，可以吗？
这方法不一定行。不过你可以试一试。另外，有离合器开关，就要检查这个开关有没有坏
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好的我先检查一下
嗯，有问题，再联系我
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你这个离合器开关怎么检查呀？他是给信号了又不通电的，这个怎么查呀。
拍个图片我看看，
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稍等一下
开关上有两根线，在离合器踩下以后，两根线应该导通。释放以后，两根线不导通。
另外，完全释放踏板看看位置，感觉这个踏板和位置开关没有接触到
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你好，问题解决了，是离合器开关坏了，打开了，发现触点烧了，沙了一下就好了，安装了后，油门就不高了，但是有一点，转速下的有点慢，是节气门的事情吗？
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还有一个问题就是一开暖风，把这个风挡放到这个吹玻璃的这个上面，之后，空调开关就开了，厂家说是除霜功能，我想问一下如何把它关掉？
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我们这个新疆现在是零下30度，所以每天基本上放在吹玻璃就放在吹玻璃这个岛上，一发动车就空调开关，它就灯亮了，必须使问一下，每次都很麻烦，如果放在吹脸和吹脚上面，这个开关就不会开，这是一个除霜功能，但是如何怎么样把它设置关掉呢是吧保险还是把它头？
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你好，师傅，还有一个问题，就是这个车已上40码。车门就会自动上锁，如何把这个功能取消掉呢。
第一，怠速下降慢，检查一下松油门后，节气门位置是否马上恢复初始化怠速位置，因为这个车是电子油门的，没有怠速电机和节气门拉线，所以只有从节气门上看问题，另外一点就是进气系统漏气的可能，可以用解码器看看进气压力数据。有解码器对节气门进行匹配学习。
第二，开空调出霜会自动打开AC，属于正常情况，自动空调都这样，最好不要去改动车辆，否则容易引起其他故障，因为现在的汽车，不管是国产还是合资车，车辆的电子设备，电子元件是越来越多，改动后，改变了电路中的回流电压，电子模块会从电路中电压的波动，记录下这个错误的信号，进行故障记录，运行故障模式。
第三，40码上锁是车身控制单元控制的，如果要改动，只能对车身控制单元进行数据改写，我觉得没这个必要。
