标致307（2.0）节气门电磁阀故障，不需要换吧，已经清理过了.该怎么办
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白健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-15 23:15:25

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清洗，匹配。如不好就得换

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张猛

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2008年的东风标致307前两天大灯关不了，取了电瓶夹子，第二天车就打不着火了，而且电器线路故障混乱，请问该怎么办？

陈爱军

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【汽修圈问题】07生产标致307手动2.0清洗节气门之后，没拆，通电没点火踩油门擦拭的，之后加不上油门，4S店匹配后20分钟又犯病了，4S电脑显示进气歧管单向阀故障，建议需换进气歧管。外面有师傅建议换节气门。请教各位该咋办

你好，你这个问题，首先是因为清洗节气门体之后出现的加不起油门，之前确保没有问题，最常见的就是先进行匹配，按照解码器提示严谨操作匹配流程，确保匹配成功，按常理来说，只要你没有动别的管路或者其他东西，歧管损坏的可能性很小几乎为0.再次歧管单向阀损坏会导致漏气，漏气直接影响车辆怠速忽高忽低，且堵住节气门体不会熄火的情况。我建议车辆进行断电，重新匹配节气门体。检查进气歧管链接管路，再说现在也没看到你的故障码，不好判断到底是不是歧管问题。像这样的操作，一般不会导致歧管损坏。建议先根据提示方法操作匹配。

赵旭华

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09年标致307自动挡，行驶升3档后，降速至40码时踩油门，出现油门无力，抖动。其他码数踩油门不会，请问是什么原因会导致这样，节气门和喷油嘴清洗过，火花塞更换了，故障依旧

孙伟

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你好师傅:2011款1.6L标致307，最近一段时间故障灯亮，清除后，如减速，灯又亮，加油动力不足，电火线圈和火花塞刚换，灯还是亮了，该怎么处理？请教了。

故障码14缸失火，点火系统故障，14缸属同一根点火信号线，多次出现14缸失火，之前更换过点火线圈，基本可能确定故障原因为发动机电脑损坏。建议先检查14缸点火线圈信号线至发动机电脑板插头是否有虚接。

孙涛

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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？

我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。

温远新

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05款标致307 2.0排量，行驶11万公里，发动机故障灯老亮，换过火花塞，汽油格，氧传感器，清洗过喷油嘴，节气门。今天刚换的氧传感器，开一会发动机故障灯又亮了，开起没有什么异常。郁闷死了整个2016年都在修理这个发动机故障灯

孔德权

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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。

根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。

吴武杨

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请问标致307 2004年的三厢2.0自动挡顶配，行车时不开空调水温就会从90度到100度之间循环，如果开了空调水温恒定在90度！请问这是怎么回事？？？是不是风扇电阻坏了？还是风扇电阻有故障了？我需要更换风扇电阻吗？风扇电阻有故障会是什么症状表现？？？？

于永洋

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型：标致·标致307 2010款手动档每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。

如果当时电脑检测出故障代码是失火，那么这种情况你又更换了火花塞和高压包，就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常，线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗，另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头，是否存在接触不良现象，而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞，并且检查碳罐电磁阀是否损坏，这些原因都能够直接造成这种故障

李渊

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