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荣威350
13年荣威350s发动机一缸记号跟四个活塞是不是平行

13年荣威350s发动机一缸记号跟四个活塞是不是平行
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李强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的问题描述，此车对正时需要将活塞调到四缸平行，然后将专用工具卡上去即可，如图所示
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你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。
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你好
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你好
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不是 这个有很多个记号
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对正时
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你好，建议清洗节气门，匹配，断开前氧传感器试试
周武亮
4.9
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荣威350C发动机对正时的时候是不是四个活塞一样平？一般车型都是一四缸活塞在上止点的时候对，
你好，这款车的正时只要是有专用工具是很好对的。去走，只需要把活塞摇到一缸上止点就行了。
张波
4.8
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13年上汽荣威350换了缸垫 气门油封 正时链条过后打火发动机抖是什么原因了
从你说的故障看，气门间隙测量的是没有问题的，正时安装也没有问题，故障码显示2.3缸失火，建议检查火花塞点火线圈以及线圈插头线束，从现在排查来看是线束断裂导致的发动机抖动，冒白烟你需要拆卸火花塞来看燃烧是否充分，如果火花塞头部发白，一种是发动机渗防冻液，一种是燃油品质不好。具体故障点需要进行拆检确认。
谷志超
4.9
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，
荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
刘洲
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你好：我的车荣威350，手动，2011年4月买的，现在开了13万公里。出现的问题是发动机跳齿，动力跟不上，转速在2000转以上还可以的，发动机没抖动。
章向阳
5.0
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荣威350正时链条更换完以后启动车没有缸压，曲轴四个活塞平行专用工具卡死飞轮，凸轮轴专用工具也也卡死，还是不行，有没有大神解决一下
重新对一遍正时，确保无误。如果依旧没有缸压，只能拆检缸盖，检查气门了。
唐彦彬
4.9
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荣威350用大修发动机对正时的时候，曲轴转到平行缸，凸轮轴用专用工具卡不上！怎么回事？凸轮轴转到位置用专用工具卡住然后曲轴转到一定位置活塞顶四缸气门！
这种情况建议两个人弄，转凸轮轴然后卡工具就好了。
王初安
4.9
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荣威350自动档，2012年8月份，跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞，清洗了节气门，支架也换了，都不管用，1000转以上跑起来没事，1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。）维修的人把发动机顶起来就没有共振了，问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型：荣威350】
建议先检查发动机是否有缺缸的现象，或者是某一个缸工作是很好，四个缸工作不平稳。
陈传海
4.9
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2013年荣威350现在五万七千多公里了，早上着车的时候，有点发抖，发动机熄火，挂档给不了油，后来发现只要是闲置的时间长了，就有这毛病，经电脑检测，一缸四缸缺火
清洗积炭
晋镇武
5.0
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你好 13款荣威350 现在发动机总是嗒嗒响 加油门响的快不加油门响的慢 车身抖动 平稳行驶中提速不快 今天在汽修厂把发动机拆了 正时链条跟气门都没毛病 请问是哪里出了问题
根据你的情况描述，排除气门响声就是连杆间隙大敲击声，连杆如果有问题需要大修了，大修意义就是拆下发动机更换发动机内部不合规格的零件
方建松
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