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先把火花塞换了让客户再观察,如果下次还出现应该考虑燃油泵和驱动模块,换之前把驱动模块插头针脚和驱动模块到发动机模块得插头针脚检查一下看有没有虚接的,找同样的公针脚去插入模块得母针里感觉松紧
这车换过燃油系统什么部件
故障码是什么
行驶中熄火吗
10-40码不会出现,不熄火
无故障码
在17万公里5月份第一次洗过油泵滤网
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油泵拆头有没有烧蚀
针脚
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插头
无烧蚀
你看是新岔口还是旧的
像新的,但一般高压包盖住也会没有灰尘
低油泵有好有坏?有没故障码,不合常理
所以不敢更换
先把火花塞换了让客户再观察,如果下次还出现应该考虑燃油泵和驱动模块,换之前把驱动模块插头针脚和驱动模块到发动机模块得插头针脚检查一下看有没有虚接的,找同样的公针脚去插入模块得母针里感觉松紧
我测量低油泵压力与电压(数据流查看)
是否正常范围
你那是怠速吗
低压油泵/高压油泵/喷油嘴/油泵模板,那个最容易坏
低压油泵和驱动模块
数据流照片我发错一车
?
是福特2.0T那种
对,我给你发的图片就是他的
15款,无汽油滤芯
我说的也是它
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不分车型,只分发动机,发动机东西一样的
看不清楚
看不清,你说吧
高压单位不样
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高压:4.0-4.5MPa我的,显示最为8MPa,
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在电脑右上角设置里把单位改一下
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5个左右,上下摆动
4.5个左右摆动
高压:4.0-4.5MPa我的,显示最为8MPa,
你这是怠速稳定后没有开空调的吗
是的
你这也太高了吧
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29bar2.9mpr2900kpar
这是正常怠速高压压力
4.5-4.8bar低压
低压还可以
高压那个太高了
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那就行