你好确定配件质量是否合格，换完以后声音发生改变，问题点基本判定有关系，先进行调整，问题从现建议考虑分离轴承和双离合器
你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。
你好，看到我的问题了吗？
换的改善的吗
没换之前有没有问题
没换之前没有这个毛病，
只是异响
换的是品牌的还是
原来机器烧机油，我大修了，换的换的飞轮
配件说是三产下线的，
不确准是原厂的
4s
点击前往小程序查看回复
大修一起换的
之前机器不抖动，
机器动力也没问题，也不缺缸，也没有漏气的地方，
原地和加入都存在吗
现在的车在一千多转时就想轮胎有鼓包的似的，左右晃感
原地加油也一样，开起来也是一样
都是在两千转以里
高速就没有太大感觉了
动力也挺好，火花塞燃烧很好，没有发黑的迹象
如果这样的话是存在可能的
我分析一下，凭好觉就像发动机哪里动平衡不好似的
关键这机器没有平衡轴呀，
是的，没有平衡轴
这飞轮有改善的呀
有
什么样子的
使使不会异响吧
离合器总成不会出现这个问题吧
现在还有点异响，
只是响声不是那么大了
双离合器会产生异响
细听还是有异响，在离合器方位
还有分离轴承
跑多少公里了，起步抖动厉害吗
如果有抖动就一块换掉
17万公里了，起步不斗
那有可能分离轴承响
就是一千多转时60到80迈时车身有抖动感，
原地不也抖动吗
上次我转离合器没感觉有声音呀，分离轴承不是一起工作吗？
对，
如果只是跑起来抖动的话建议先恋爱半轴
特别加油到一千九收油时，抖动感严重
原地也不正常的，跟正常车不一样
关键它原来没这问题呀
镗缸磨的轴
这拆离合器得需要专用工具吧，用不用调整
正常是需要专用工具，
没有镗缸，没磨轴，换的环，和气门，气门油封缸筒没下线，现在不丢油了，
换新的双离合器就需要调整
要是换分离轴承是不是也需要调整
单独换分离轴承不用
有步骤教程吗，我没换过这个，
手机上没有
哦，那怎么检查分离轴承损坏和异响，
拆下来转就可以听出来
或用手感觉
把离合器总成拿下来试吗？还是直接转离合器听
拿下来试
凭你的经验，我这抖动是哪里的问题，机器没镗缸没磨轴，就换环和气门了，气门间隙也是25道到30，在就换了个飞轮，之后就出现这个问题了
还是先检查飞轮这块吧
气门不响吧，
再就是换离合器时的步骤和注意事项告诉下，最好有图
气门不响
标准气门间隙是多少，
其实拆装也没有特别注意的地方，就是调整离合器执行器的时候注意一下
就是顶分离拨叉那个吧
是不是也需要垫片，像大众那样
进一般在0.2，排在0.25
离合器执行器拉杆可以调整
不需要垫片
哦，我这边好像都留25道左右
啊把执行器猜下来调吗？
调多少间隙为正好
是的，把后面电机先拆下来，从两边调整空进行调整，
收缩49伸出71.5
这是更换新离合器片要调整的长度
偶数和奇数一样调
哥明天能给弄个教程视频发过来吗？
你说这些我记下了，
平台上我没法发送视频，你先拆吧，如果哪里不明白到时再联系我，我给你看看，再给你发一点数据给你
好吧谢谢了，这么晚麻烦你了
客气啦
对了，那个分轮改进的是什么样的
忘问你这个了
和离合器片接触面有所改变
啊跟原车不一样了，能防止异响？
多少改善了，异响的可能性降低了
那现在外面配件有卖的吗？还是只有4S店有
价钱你知道多少吗？
文件出来好几年了，应该在有了，原厂的现在两千左右之前三千多
好的，知道了，我拆完在联系你，谢谢
好的
