此车出现怠速过高的问题，更换怠速电机后没有解决问题。测量节气门传感器电压，发现达到0.9V，远远超过正常怠速位置的0.45V。调节传感器电压到标准值之后，怠速可以下降。但是发现怠速位置节气门电压不稳定，加几次油门后会出现变化。分析节气门传感器出现漂移，建议更换全新节气门总成。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是电子节气门的吗？
机械节气门
更换全新怠速马达互相依旧
故障依旧
好的，读数据流，看一下怠速时候节气门传感器的电压
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数据流如果读不出来，就实际测试一下
正常在0.45V
怎么测，三条线
一个5V，一个地线.一个0.45V
都测对地电压
开钥匙一个140kΩ，一个5V，一个接地
不测电阻，测电压
对地电压
万用表负极接电池负极，正极接插头（拔开）就是这样啊
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140K欧姆，这是电阻
用20V直流电压档位测试
万用表黑笔搭铁就行了
用的这种万用表，怎么固定只测量电压
切换电压档位
这种没用过，不知道怎么切换啊
有一个电压档
固定住就行了
这种固定不了
我试了半天了
还有其他的测量方法吗？
只能换一个万用表了
数据流读不到电压，就得实测了
用电子电压表量一下，一条5V一条接地，那个140kΩ的那条线没有电压
那就不行了，可能加气门传感器有问题了，
换一个试试吧
现在我是把插头拔了在量电压哦
插上插头测试，测在线的电压
不用启动吧
不用的
插上插头有一个0.899v的电压
太高了。
试试能不能调到0.45V
如果调不了，换节气门
刚好0.45吗
对的
调到0.45以后节气门开度会很大的啊
不动翻板，调传感器
千万不要动翻板
传感器怎么调
调两颗固定螺丝
传感器是长孔的
怎么调
就这样调到0.45V，把电压固定之后，发动车看看怠速下来不
不用装上
在0.41左右的时候怠速会在1000转左右
还是有效果对吧
有效果
但是如果时间长了，怠速还是会慢慢变高
看看节气门是不是电压出现漂移了
节气门位置传感器电压不变过个十几秒就会慢慢变高，如果手动变高的话，怠速会更高
那不行了，换节气门吧
换节气门位置传感器还是节气门机械总成还是说节气门总成
他这个是带油门拉线的节气门
换节气门总成吧，传感器后换的质量不行，用不多久还会坏
打着火以后电压会有0.008v左右的浮动，怠速在1000-800之间浮动
好的，换节气门吧
确认是节气门的问题吗
确认
调完之后，怠速下来了对吧
怠速下来了，但是不稳定
先换节气门，怠速不稳有可能有其他问题，先把怠速降下来再说
