这个数据流明显就不对了，这个进气压力太高了，然后怠速的时候发动机负荷也太大了。你把火花塞拆下来看一下那个活塞燃烧怎样测量一下缸压。缸压和正时近排气都没有问题，造成这样的问题主要是由于电脑版损坏造成控制数据异常，需要更换发动机电脑版解决
4s
点击前往小程序查看回复
您好，您这个问题是维修出来的还是怎样呢？
我们也不知道原来的还是维修后出来的，
那你先把这个发动机的数据流发过来看一下呢。你是维修师傅还是车主呢？
我是维修师傅，接的单子让大修发动机的。
火花塞汽油泵都换了。
在怠速状态下能加的起来油，一档也可以给上油，必须在3000+的转速换二档才可以慢慢跑起来，能跑到55—60迈就跑不动了。
这个数据流明显就不对了，这个进气压力太高了，然后怠速的时候发动机负荷也太大了。你把火花塞拆下来看一下那个活塞燃烧怎样测量一下缸压。
这是目前数据流给的可能故障吗？
这个数据流和电脑显示有么有关系？
是的
目前来说数据流可能影响怠速不稳，加不起油门哦。？
你这个肯定是发动机工作不良啊。先检查缸压
还有就是正时有问题
好的，我现在拆火花塞打钢压试一下。
火花塞燃烧不好，烧的黑黑
缸压怎样了
钢压正常来说才修完发动机几个压力合适？
10
钢压好着呢，都是十个
有一个是9.5
？
四个火花塞都这样还是
对的，四个都这样燃烧不好。
现在还看什么，正时么问题。
为什么大修的，正时你能确定对好没有
因为么有动力，跑不起来。
正时确定么问题，
维修之前也是这样维修之后还是这样是吗
维修之前就是这样，维修之后还是老样子。跑不起来。
换到二档就加不起来油门了，
除非一档.转速3000+秒换二档还可以跑起来。
再换三档四档就跑不起来了，只能到60
换完档转速就起不来了，
你把进气压力传感器拔了试一下
把那个拔掉跑着试一下还是。
？
拔掉试车
这个跟节气门有关系么？
节气门有问题会造成加油异常
换挡转速起不来
车子一减速就加不起来油
怠速能加上是不是
怠速可以
正时你怎么对的，一缸上止点检查一下
好着啊
你有没有真真空表，还有后氧传感器电压到了1.2也是有问题的
没有真空表，
后氧传感器也有影响的吗？
正时没有问题你可以看一下三元催化器有没有堵这个进气压力太高了
三元催化都打通了，
看进气压力太大了，把三元都给掏了
原来就是堵死了。
三元都通了，正时也没有问题，你看一下气门间隙都没有问题，拔了进气压力传感器试车故障依旧只能检查电脑版
嗯，好的，我知道了。
不牵扯别的故障的吗？
后氧传感器电压异常也不会造成进气压力这么高，后氧传感器也是电脑版损坏和氧传感器问题
这个三元打通了，后氧传感器有问题就正常了啊，
三元催化器通了一般前后氧电压变化一样
这个凸轮轴传感器电脑报的有故障。
报什么故障电路还是
