你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
1.4的车型装了个1.6的发动机？能这么理解吗？
对
行，我看一下节气门开度，进气压力数据。
他之前1.4的早上也不好启动，天气越冷越不好启动
车，车主先开走了
早上不好启动，是混合气过稀的表现
哦
进去压力传感器不超过40
节气门怠速的时候是12%
进去压力传感器换新的
过稀那个地方影响的
进气压力传感器，水温，前氧传感器，燃油压力。
这些数据都正常
水温传感器，油泵，进去压力传感器都换新的
看看插头有没有串接的可能
新的不能说明什么，只能说考虑到那里去了。
看了，没有
进去压力传感器的数据是多少
怠速无负荷不超过32千帕
怠速的时候我测的数据是32—36KP，早上冷车的时候是40KP
怠速时数据来回变动呀
不会，除非散热风扇启动
完全热车怠速时不超过32
我找了个同款车测的时候数据也在变动
不可能
32-36
除非散热风扇启动
只有这个可能
冷车的时候就达到40
冷车的时候达到40千帕是不是正常的
冷车忽略
没有具体数据，随节气门，转速而定
热车几乎都在32—36KP，有时候突然稍微高一点
发动机不稳定也会这样的
反应的是真空度
那怎么回事
这台车发动机怠速可能有些不稳
范围太大，没车不好判断
是的，还报P0300
0300是加速度感应，
这几天开过来，在跟你联系
路试中提速如何？
好的
加速可以
好，忽略0030
假故障
就是早上不好启动，怠速不稳，报P0300，发动机失火
0300
这个码是怠速不平顺，触发凸轮轴传感器监测
不用太在意
还报P0300
凸轮轴传感器也换新的
方向放到怠速不平稳，混合气方面
混合气那个地方影响呀
上面说的那几个传感器。
进气系统检查一下有没有泄漏
这几个传感器我都换新的了
换新的不代表就正常。
进去真空也测了，不漏
假如进气歧管泄漏，这个值，它就不准了。
它这种不稳应该是杂乱无章式的。
进气管我都拆下来看了，好的呢
有没有堵塞过节气门？
发动机1.5秒内熄火。
传感器我换新的好几个了
水温传感器在冷车时与环境温度是否相符。
我想新的可能有问题，所以我把新的换上不行，把同款车的再到上试
传感器都是好的
要看根数据那里。
前氧传感器电压是否正常？一般0.1~0.9之间上下跳动。
数据两个车对比了，也没什么问题呀
人为加浓是否停在0.9附近
要这样去验证才有效果。
燃油压力不低于3.5。
他的前氧传感器显示的是456毫伏到500多毫伏
油泵压力达到4个
不正常。
那前氧传感器怎么变化
显示的毫伏
百毫伏等于零点几伏
相当于100~900。
456毫伏就是0.456伏
对的。
前氧传感器也是正常的呀
不正常。
必须要0.1~0.9之间。并且是上下跳动。
我用PS90检测，数据流显示氧传感器是毫伏呀？
毫伏换算成是一样的。
正常的应该是100~900之间上下跳动。
转换成伏不是在0.1—.09变动呀
你说怎么不正常
他的意思是一样的。
正常的100~900之间上下跳动。
没有跳动，证明前氧失效
我把同款车的拆下来装上也是一样的
不可能
跳动呀
车上能和同款车能到的我都到了
我骗你干嘛
400~500之间跳动证明无效。
这个可以100%确定。
我把前氧传感器装到找来的车上，人家的车早上也好启动，怠速也挺稳的
你说传感器坏了，装到别的车上，一切正常呀
他这是一个修正值，积分叠加的。
是呀？我知道呀
装上去几分钟，它需要修改的时间
如果坏了，装到别人的车上也应该不对呀
装到别人车上一切正常
装上我都开别人的车好几天，早上好启动，也切正常
肯定有细节忽略，你明天把车找来，可以解决掉。
把别人车能到的我都到上试了
明天他没时间，这几天开过来了，我联系你
可以的，
0300不用太在意
到时候怎么联系你
上午吧，上午空点。
不用管P0300失火吗？
对的，暂时不用管它。
好的
明天过不了
那就后天。
那这几天开过来了，我怎么联系你
哪天都可以。
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