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别克新君越2.4缸内直喷,燃油压力调节器1性能,压力过高
别克新君越2.4缸内直喷,燃油压力调节器1性能,压力过高
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冒志伟
4.9
/
已服务车主
5915
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
从故障现象来看 建议检查一下故障发生的时候实际得高压数据与期望的差值
2021-01-16 17:45:28
你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
您好!车子之前有没有维修过什么
您好 之前有没有修过什么 出现故障之后有没有更换什么部件
4s
点击前往小程序查看回复
你把现在怠速的的数据流拍一下
4s
点击前往小程序查看回复
在吗?
压力怠速的时候差不多
低压燃油的压力怠速的时候一直是300左右吗
差不多,来回变化有时候200多
低压3个正常吗?
这个故障现象偶尔才会有吗
对
主要怠速也不稳
这是什么原因
有可能是油压调节器问题
现在怠速稳吗
你这个故障时换完链条一套出现的吗
电磁阀给它换了没
电磁阀在哪
安装的了
进排气电磁阀有没有换
4s
点击前往小程序查看回复
这个高压油泵时
是进气凸轮轴驱动的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个有几个可能 高压传感器 进气电磁阀有可能
4s
点击前往小程序查看回复
油泵也有可能
关键是现在看数据流看不出来
高压和低压标准值分别是多少?
你现在的数值就是正常的
燃油压力调节器1就是你图上的那个?
我发的图片上没有
它报的是调节器1压力过高是哪个?
那个就是指高压油泵
小贴士:该回复还有
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