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车子走开以后 , 深踩油门也转速上不了2000,热车 。大师们给看看怎么回事cvt变速箱 5万公里车
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祖田利
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。如果还不行的话,检查一下汽油泵的压力有没有问题?
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车子越来越无力了 ,起步感觉还正常
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去修理厂做完这些保养就可以。
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不是啥大问题就行
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不是的,这个你放心吧!
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。
主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
李吉祥
4.9
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教
离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
陈启前
4.9
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