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发动机气缸6喷射系统关闭,火花塞,高压包,喷油嘴都换了,火花塞换了好几个,刚开始可以,过几天又不行,主要是急加速的时候最容易出现问题,
发动机气缸6喷射系统关闭,火花塞,高压包,喷油嘴都换了,火花塞换了好几个,刚开始可以,过几天又不行,主要是急加速的时候最容易出现问题,
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#怎么判断火花塞要不要换#
#怎样判断火花塞该换了#
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#火花塞多少公里换一次最好#
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#火花塞清洗#
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侯圣余
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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点火线圈,喷油嘴,点火线圈都换过了,积炭不多,不漏气,那就和正时,缸盖内部问题,发动机电脑有关系了,
2017-11-12 11:30:19
你好,有没有测量过喷油嘴波形,线路有没有接触不良,发动机电脑信号对不,进气门积炭多不
都是好的积碳也不多
它是一下这个一下那个出问题
你换的那些东西是单个换的还是整个换的
发动机运转时断6缸,运转变化大不
抖动的
昨天是7缸,今天又6缸了
这个喷油嘴容易坏,可能是其他缸有问题引起的,
换个火花塞就好了,过几天别的又来了
这个喷油嘴容易出问题,换火花塞不解决根本问题
油嘴都换过了
全套换了
缸压测过没, 如果这些都排除了那就和发动机电脑有关系了
缸压13个压
左边这排,5,6,7,8缸燃烧的都不怎么好
1234缸都好的很
该换的都换了,正时,缸盖内部问题,或者发动机电脑问题,这几个关系比较大了
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李文东
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阮江永
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N54发动机 因为读码显示熄火气缸5喷射装置被关闭 之前漏机油严重,漏的把火花塞都淹了那种 所以去换了气门室那里的胶圈垫 也把各个气缸的机油都清理掉了 换上了新的火花塞 也把5缸和3缸点火线圈对点过 跑了一段路后亮了发动机故障灯 之后读码显示熄火气缸5熄火有废气危害 现在跑到80以上汽车声音太大 发动机感觉震动 高速120整个车都在抖噪音大
建议删除故障代码,然后试车直到故障出现,测试故障代码,如果依然是5缸熄火,建议检查或者对调喷油器、测量缸压。如果以上检查无异常,需要测量喷油器、点火线圈工作电压是否正常,前提是火花塞已更换,点火线圈故障已排除。祝好!
侯圣余
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李师您好、有个11宝马740N54发动机、大修过后、开了一段时间显示5缸火花持续时间过短、5缸喷射装置被关闭、用电脑清了马上又好了、过两天又会出现同样的故障、火花塞、点火线圈都换了、喷油嘴互换了、还是同样的、没变化、是发动机的问题吗、谢谢
现在怀疑的问题是喷油器泄露,造成车辆故障出现,另外一种可能发动机电脑损坏,最好是看一下喷油器上面的标识信息,来确认当前的喷油器是否存在出厂质量问题,是否达到厂家判断不正常的标准,再确认喷油器无问题的情况下,技术上建议更换发动机电脑,在不确认的情况下,那么就必须要先进行确认之后再执行下一步的维修常识。
李文东
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行,怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火,比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀
现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换,喷油器需要更换六个,喷油器,密封环更换六个,三元催化使用内窥镜检查,很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况,更换两个三元催化,如果没有任何碎裂,直接清洗,发现有碎裂的情况下,清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换,检查,然后需要注意火花塞,要更换原厂的六个火花塞上去,如果已经更换了,那就忽略掉,其他的必须是更换。
李文东
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12年宝马730里程72000用循环机更换自动变速箱油 副厂油底壳滤芯一体 第三天出现怠速抖动情况 挂到D档更严重,并出现传动系统故障码 电脑检测为喷油嘴故障 后期更换喷油嘴火花塞清洗节气门 先抖动故障依然存在 故障码消除
读取平稳值,看看是哪个缸工作不良。
甄宗凯
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