你好，DTC P0961 （3.0升）电路说明压力控制(PC)电磁阀位于阀体上。压力控制电磁阀利用流过绕组的电流控制变速器管路压力。 变速器控制模块根据节气门的位置和其它输入信号确定所需的管路压力。然后，变速器控制模块调整压力控制电磁阀高电平侧的占空比，以控制流向电磁阀的电流。电流被控制在0.02安培和1.1安培之间，分别对应最大管路压力和最小管路压力。 变速器控制模块监测流向电磁阀的实际电流。如果变速器控制模块检测到指令的消耗电流与实际消耗电流之差超过校准值，则设置DTCP0961。DTCP0961是C类故障诊断码。故障诊断码说明本诊断程序支持以下故障诊断码(DTC)：DTC P0961管路压力控制（PC）电磁阀系统性能运行故障诊断码的条件压力控制电磁阀启用。系统电压为：-变速器油温度在-40°C (-40°F)之间时大于11伏。-变速器油温度在151°C (304°F)之间时大于13伏。设置故障诊断码的条件当占空比超出0.5-95%范围的时间达0.2秒时，设置DTCP0961。设置故障诊断码时所采取的操作变速器控制模块不启亮故障指示灯(MIL)。变速器控制模块进入压力控制电磁阀诊断重新测试模式。重新测试模式执行以下例行诊断程序：变速器控制模块切断压力控制电磁阀的电流，产生最大管路压力。在断电2秒钟后，动力系统控制模块指令以0.1安培接通压力控制电磁阀，进行持续5秒的重复测试。如果在5秒钟的重新测试阶段中没有检测到电路故障，压力控制电磁阀将恢复到正常工作状态，DTCP0961诊断通过。如果在5秒钟的重新测试阶段检测到电路故障，变速器控制模块将使压力控制器电磁阀断电2秒钟，然后再次进入重新测试模式。如果一个电路故障检测到5次，并且没有恢复到正常工作状态，在该点火循环的剩余时间里压力控制电磁阀将被断电。如果在正常工作过程中3次检测到同一电路故障，变速器控制模块在该点火循环的剩余时间里将压力控制电磁阀断电。变速器控制模块禁用变速器自适应功能。变速器控制模块记录满足“设置故障诊断码的条件”时的工况。 变速器控制模块将此信息存储为“故障记录”。变速器控制模块在变速器控制模块历史记录中存储DTCP0961。清除故障诊断码的条件故障诊断仪能够清除故障诊断码。如果车辆完成40个预热循环而未发生与排放无关的诊断故障，变速器控制模块将从变速器控制模块历史记录中清除故障诊断码。谢谢！
