福田蒙派克，13年的车跑了4万公里，车现在开起来老是加不上油突突，点火线圈钢线火花塞油泵，氧传感器曲轴传感器都换了还是解决不了问题，测了缸压4个刚都12个缸压
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#曲轴传感器# #曲轴传感器在那个位置# #气缸传感器# #氧传感器# #氧传感器坏了对车有什么影响# #油压传感器# #点火线圈坏了的前兆# #燃油压力传感器# #胎压2.8是不是高了# #负压传感器#

曾伟忠

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-03 11:28:33

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检查一下三元催化

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三元催化取了还是一样

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现在故障出来还是失火

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老师好，福田蒙派克2.0，150000公里，两年前烧过气，现在怠速时不稳，排气管投投的，加油也颤抖，在路上开车，没劲，提速无力！火花塞换了、点火线圈换了都没有好转，缸压也测量了都正常，三元催化器断开了也试了，还是不行！求老师指点一下？

电磁阀如果长通，会导致混合气异常，影响发动机工作。最好读个数据流，然后更好分析

刘文强

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你好，我这边有一台福田蒙派克e冷车一切正常，只要开一个小时左右温度上来了就抖的厉害有时候还会抖熄火，温度下来就正常了，就温度上来不行，电脑读出来是p0300失火，跟一个后氧传感器对地短路，火花塞都换了问题一直没解决，几个修理厂都检查不出来什么毛病，

热车之后怠速抖动不稳定甚至熄火的话，尾气刺鼻，机械缸压以及燃油压力都没有问题的情况，首先建议着重检查一下火花塞和点火线圈有无缺火点火弱等情况，其次检查一下进排气系统有无漏气等情况导致混合气过稀或过浓等情况，最后检查一下水温传感器、氧传感器、空气流量传感器等主要传感器有无失准失效情况。

段衍镇

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福田驭菱3年车4万公里svs灯常亮行驶中灯闪一下就熄火！在发动油门稳住几秒钟以后就给加不上有的样，障显示怠速控制，电瓶电瓶电压，油压缸压都正常！火花塞新的！节气门清洗完了！怠速马达新的进气压力传感氧传感洗过，线圈缸线曲感也试过还是不行，求解

先更换节气门尝试一下看看

余永生

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福田驭菱vq1车子加速无力，原地加油门尚可，跑起来踩油门很闷，车子提不动速度。更换了火花塞，高压线，点火线圈，不管用。测量了气缸压力四个缸都是11公斤左右。曲轴位置传感器也换了也不行。分别拆下三元催化器，路试无效，又拆掉节气门前进气软管试车也无效，路试汽油压力在2.5公斤到3公斤之间，不知道正不正常。请哪位师傅指点指点，谢谢

经过师傅交流指点车上进气压力传感器断了，建议更换试车

吴美祥

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您好我的车是12款13年1.6排量福特福克斯三箱自动！跑六万多公里！冒黑烟费油没劲发动机不定时不规律抖动！有突突声！偶尔燃烧也挺好只有不定时的一会儿！读数据流的时候就是一四缸的脉冲比二三缸的多一个！检查了喷油嘴！点火线圈！缸线！火花塞！缸压！氧传感器！三元催化器！节气门没问题！电脑板没检查！

检查汽油磅的压力，太高了也会导致这样的问题

汪帆

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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12年东风风神H30，1.6L，自动挡，速度上120码左右就容易报引起催化器损坏的失火，4缸失火，多缸失火，车辆立即靠边熄火就正常了，故障灯也熄了用解码器还是读得出来故障，车子在100码以内行驶一切正常，上了100多码的话就容易出现故障。换了2个点火线圈和4副火花塞，喷油嘴清洗过了，汽油压力4个，缸压4个缸都一样，三元催化清洗过了，曲轴位置传感器换了没有用，现在怎么解决

发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。

刘庆

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途观EA8882,0T发动机三缸偶发失火，怠速没问题，空加油偶发失火，现象不明显，通过数据流可以看出一加油失火几十次，跑起来也是，不分冷热车，火花塞，点火线圈，高压喷油嘴，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，都换了，缸压，都一样9个多！还有哪里的问题

李鹏

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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。

造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时

王平

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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?

你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。

许晓蕾

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