根据您描述的情况建议您，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管检查是否漏气。
您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
抖动有没有检查火花塞，喷油嘴
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以更换喷油嘴，火花塞，点火线圈，氧传感器，汽油泵，高压油泵。
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故障一直都是一样的。
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昨天清洗了进气气管积碳
系统浓度太稀，一般是喷油量过少或者进气量过多
喷油嘴堵塞或者进气系统存在漏气现象
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这是台数的时候的数据。
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这个是不是阿特兹的通病，来的是什么东西出问题。
打开钥匙不发车，看空气流量计的数据
有报这个故障码的，当不是通病，大部分是喷油嘴堵塞了
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怠速时候的。近气压力标准是多少？
这个是可能原因以及检查步骤
设计的方面比较多
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刚发给你的这个数据正常吗？就是开药时不点火。
是正常的
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怠速时候的进气标准压力是多少？
这里有标准值
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你这上面这些资料看不懂。
怠速33左右
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我这上面怠速是42。
那就高了
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有哪些原因会造成这样子
包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管检查是否漏气
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喷油嘴是缸内直喷的喷油嘴胶圈有关系吗？
不漏气就行
进气压力值高了，也就是进气量过多
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如果漏气的话，应该钢压就达不到，我刚才钢压我都练过了，都正常4个10斤很均衡。
就空气流量计之后的部分存在漏气，也有碰到换过副厂的空气滤芯壳体总成导致亮灯的
你这个有抖动相对来说会好检查一些
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现在都不知道从哪里入手啊。
先断火测试一下
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断火测试过，全部都有反应一样的。
那就检查漏气了
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漏气，现在外接4条真空管都堵死了。用化清剂检查，也没看到哪里漏。
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故障也一样。
真空泵管有检查吗
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真空泵也检查过了，直接把中空管拆掉。也一样
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就是到刹车中空泵的那条管子。拆了
进气压力值有变化吗？
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这个是3000转的时候的数据
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有变化的
是看堵住真空管的时候压力值是否有变化
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没有变化。
前部有出过事故吗？
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没有呀
哦
那这个情况还是继续检查漏气了
怠速压力值变化大吗？
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台塑压力值是39~42之间变化。
那应该抖动不大吧
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抖动挺大的。
抖动只有这几个方面了
喷油，点火，进气漏气，缸压
看下怠速油压值，和需要的油压值
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你这范围太广了。能不能根据数据判断范围缩小一点
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喷油跟点火系统已经换完了。
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现在看到的唯一数据偏差就是近气压力。
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好像也就剩压力传感器跟空气流量计。
那就继续查漏气了
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漏气方面这个车有没有通病？
没有
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氧传感器会不会造成经济压力过低。
这个现在常见的都是喷油嘴积碳多堵塞导致的，清洗喷油嘴
氧传感器数据正常不会就
氧传感器数据正常就不会
