你好，我是汽车大师金牌技师-应良卿，很高兴为你解答。
你好
？？
在吗？
在的
故障码照片
车辆铭牌提供下
涡轮增压是真空控制的吧
不是
电机的
都换个新的了
之前旧的就报增压压力过高，现在换新的又出现这几个了
匹配做过吗。
没有
换这个调节器需要做匹配的
那我先做匹配试试？
嗯 按照步骤 先做匹配
行
嗯
调节 上面的螺杆 调到标准位置
嗯，往松调还是往紧调？还是我先自己调着看？
看着数据流调
行
你先往一个方向调节试试
嗯
清楚不掉吗？
这个是清完的
这故障清楚不掉？
嗯
电门打开 不要发车 增压压力传感器和进气压力传感器数据流发给我
215组数据流不对 把增压压压力传感器插头拔掉 看看压力是多少
没有变化
他这个车线路起过火
看线路 线路没问题就是DME的问题
怎么检查呀
线拨开看
看压力传感器的线路还是？
是的 增压压力传感器的数据
对呀 他数据不对
线路没有断的 就是电脑呗？
还有没有别的可能什么的
增压传感器本身
插头拔了 他数据都没有变化 不应该是传感器吧
你去看线路先
看线路有没有断 还是看电压
你先去测电压
告诉我 分别是多少
三根线，开钥匙门测量，两根为5.02，打铁12
搭铁12？
12.15
嗯
打铁12.15
打开钥匙门测量的
搭铁有电压？
嗯
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红表笔接地 测电阻多少
没有明白啥意思？
红表接地 黑表笔位置不变电门关掉 测对地电阻多少
反正测一下是吗？
哦哦
你去测
没有电
🚗电阻你会不会
怎么测量电阻呀
你平时怎么测电阻的
0.03
考虑电脑版吧
电路没事了呗
电压正常的？
对
对基本正常
别的地方还有可能有吗
没了
解压器的解压阀跟这个没有关系是吧？
先把这个处理好
他现在开钥匙门的数据流压力都不对，所以跟解压阀现在没有关系是吧？
是的
你好在吗
我把节气门前面的管拔了 数据就不那么高了 故障也没有了
哪一根？
这管子装哪里的？
是不是泄压阀的事呀
管子呢？
碳罐电磁阀还到进气管的
我拔掉了
现在数据正常？
还高点不多
拍照我看看
电脑没有电了
我拔管子放气 数据就下了 故障码也可以删除了
是不是泄压阀有问题
你指的是哪个泄压阀？
增压器的
有可能 旁通阀打不开的话
电压正常是多少呀
哪个电压？
泄压阀的
两根线的
两根线？拍照我看看
你去测的有电压吗？
打开钥匙门，一个3.4，一个12多的都是火线
钥匙门关了两根，都是11伏到12伏嗯，打铁
正常
一根信号 一根执行电源
那泄压阀有问题？
正常是一体的 你这个咋分开了
碳罐电磁阀不都是两根管吗？它这个是三根管是什么原理啊？
不是一起的吧
一体的
（︶︿︶）你说一起的是这个吧
你拆的这个
这个不是排气的泄压阀吗
你后拆下来的是在增压测的
我今天换的排气的 我刚才又把进气的泄压阀拆了
这个不是进气的泄压阀吗
是的 进气的
排气今天我换过了 没有管用
不是在换个进气的？
之前也是这故障？
嗯
