你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好，拍照故障码给我看看
废气阀漏气了
油压103，106，140组数据流拍照看看
我这边是431电脑不是道通的
431也可以看通道号
没有通道的
读数据流啊
不带通道
电击读取数据流，看文本数据流，挨着翻了
油压2到5上下跳动，是你用油压表测量的？
是的
我用油压表量的
熄火的时候停在5
你这数据流都没有，算了，油压现在测量，
启动多少
怠速
故障码有没有
故障码
我看你照片，针一直在摆吗
是的
这个是故障码
你这个怠速油压只有2个不到？
上下跳
就是油压问题，导致混合气过稀
熄火的时候就是5
我给你说怎么排查，先检查油管，进油管全部检查，有没有变形的或者被卡住的，如果油管没有问题，汽油格，油泵，油泵模块，必须换
换的总成 油泵
油管看了没事
下面就是模块？
配件不行，油泵和模块，汽油格，必须全部一起换掉，这明显汽油压力过低导致的
模块就在油箱上面，油泵大插头就是连接在模块上面的
油泵换的原厂的
不一定 现在最好从换，还有模块和汽油格
汽油箱里面有一个插头那个是什么
拍照我看看
这个插头里面有三根是它的
里面连接外面的
油压调节，油壶子，油泵
模块反馈线
那些不重要 插头插好就可以
汽油泵原厂的 刚换的 没办法退 而且都带滤清的
我马上找一个一模一样的车 看下汽油泵模块换下看看
我担心这个原厂汽油泵不行
还有它这个车高压压力不低呀
油轨压力6700kpa
你解码器不对的
这车影响油压，只有，模块，油泵，油格，至于配件行不行，这个很关键
好的 我先考虑模块
现在油泵不能退，也只能先换模块了
嗯嗯
应该是的
那就换模块，在看，不行还得考虑油泵
进气这块有问题不
会不会有漏气
这个车问了好像没有汽油泵模块
问的谁，先不查漏气，先搞油压
买配件的
然后他去查了
铭牌给我，我等会给你查
有模块，汽油格外置的，6个压的汽油格 别换错了
这个没有呀 找过了
具体能看到在哪不
而且汽油格是内置的
这个我是专业的
我质料唯独没有13款的，那就奇怪了啊，没有模块，那就是严重怀疑油泵质量了
30FSI
那就是12款的
我等会空了给你查，我也专门搞奥迪的，都说有，换家配件商再问下呢
找了一个一样的 马上读取一下压力
好的
我有朋友说是漏气的问题
漏气会导致油压只有两个？
你觉得可能吗 漏气不漏气不重要，为什么油压只有2个
漏不漏气不知道，现在油压肯定不对，最少5个 ，你见过那个车漏气会导致油压低的
从高压油泵那里漏掉了
漏油
你测量的是低压管道啊，没有经过高压泵啊 你不可能在高压泵后面测量的油压吧？
是低压管道
那不就是嘛
低压管道只有一个油泵总成
那还是考虑油泵，主要是我现在来了个A8换助力油管，比较麻烦，等会空了给你查清楚
我看了同车型油轨压力才4900
我这个7000
压力高了
燃油修正还高了
我这个车高了
什么高了
油轨压力是高压压力啊大哥
燃油修正是正数，说明混合气稀
对的 高压高了 混合气还稀了
所以说好奇怪
有可能传感器坏了？
不是什么传感器，明显汽油压力低啊
两个压，长安车都不止两个压，何况还是直喷
重点检查为什么油压低，其他都不用考虑
直接上一个吊瓶 让他直接5公斤保持呢
吊瓶可以，但是你这是熄火，吊瓶肯定不会熄火，你研究低压油泵，高压不用研究
吊瓶没什么意义
你今可以吊瓶看熄火不
你其实是没有明白意思，现在，低压压力完全不正常，你和其他车对比，对比其他车低压压力，而不是去看他什么高压数据流，燃油修正
原来还好一点 换了这个新汽油泵感觉问题更严重了
严重怀疑配件质量不行，不一定是原厂配件
这不是模块是什么
那这个是要拆油箱
这个看图好像是要拆油箱，不过，你可以试试能不能扣出来，跟着线理进去就是模块，很多质料是安装标准方法来的，如果能拆，可以不安照他的步骤来
我看空间太小了
那就要落点油箱或者拆了，2.0的油泵模块我换过很多 很好换，2.5的模块我也还没有换过，为什么配件商说没有卖的？他是不是在坑你，给你弄个副厂油泵当成原厂，再告诉你说没有模块
这个模块坏得多不
奥迪油泵模块坏了多的很
油泵配件质量差的也多的很，修理工最头疼的就是配件质量
主要是不知道2.5的坏得多不
2.5不多，因为我印象中没有换过，但也不能排除他没有问题
好的
好的师傅
