根据您描述的情况，混合气希，主要是进气量过多或者喷油量过少，进气过多主要是进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这些地方，喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa，喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器（正常怠速在±100ua)，空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v）以及发动机电脑这些会影响。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
我是车主，买的二手，实表14万公里左右。2008年1月出厂，手动马六
目前故障，有去过某虎做过全面清洗，4S店也去过，就是报P2177，着车自己拆下过空流，发动机有变化
故障码可以清除吗？
2008年手波2.0老马六，14万多公里。亮故障灯有一段时间了，去过4S店检测，电脑报P2177，关闭怠速时系统浓度太低。在途虎清洗过进气系统、节气门、三元、无拆清洗喷油嘴，换了火花塞；也检查了空气流量计，技师说不脏，到最后还是没有解决。加油一直在中国石油加的，开始92，现在一直
现在一直加的95。具体故障表现：1、冷车打火易熄火，热车打火一切正常2、感觉转速不稳，有点偏高，换挡时不爱回落3、急加速发动机声音发闷，无力，小顿挫。
故障码可以清除，嗯，不过清除一段时间，开一开自己就出来了，具体表现是在转速高一些的时候自己出来
油泵油压有检查吗？
上次检查说发动机积碳有点严重，准备下次换机油顺便清洗一下积碳，不知P2177和发动机积碳有无关系。
油泵油压还没检查。这个pr177是不是故障的点挺多，比较难找。
对，这个涉及到的地方比较多
根据您描述的情况，混合气希，主要是进气量过多或者喷油量过少，进气过多主要是进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这些地方，喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa，喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器（正常怠速在±100ua)，空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v）以及发动机电脑这些会影响。
进气有无漏气，油泵供油有无问题，还听过别的车友说氧传感器，曲轴传感器，电磁阀，碳罐等故障
这些也是吗
这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
上次魔虎说发动机积碳有一点儿厉害，建议换机油的时候做一下发动机积碳的清洗。有必要吗
积碳对这个故障码影响不大
那就单纯的清洗积碳，也可以呗
嗯
他这个检查的项目挺多😂 您建议我最先做什么
这个故障，一段时间没解决的话，会对车发动机等有大的损害吗
没有，这个主要影响排放，和油耗
对发动机没有影响
最好是通过数据流看有没有异常
大连好像没有比较专业的马自达修理，去4S店是不是比较专业一些
嗯，这种故障最好是去4s店
修理店碰到的少
上次去了一次，收费还挺贵。检查还挺敷衍😂
告诉我先清洗油路试试。
洗油路是一方面
后来去某虎，打吊瓶了。我也不知道他做的项目是不是洗的油路
这里有洗油路的吗
有专门清洗油路的清洗剂
那个是直接加油箱里的是不是
加油箱的没有什么效果
你发的那个检查故障的流程图，感觉很专业。上次去4s检查，感觉和路边小汽修店差不多，都是跟那看😂
4S店清洗油路，具体都清洗哪些部位
节气门，喷油嘴和进气系统
4S清洗喷油嘴是拆洗吗
也可以拆洗
拆洗清洗的干净些
