在4s店索赔一个后减震和原厂的不一样，钢印标签什么的都没有，我想问这是原厂的减震吗？全新英朗的后减震配件编号是多少呢？
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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原厂减震器上🈶️钢印号和GM的logo的，没有的都是属于副厂。

2017-12-18 10:38:15

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您好，车主。您后换的减震器上钢印和标签纸什么都没有的吗？

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啥也没有

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这种黄色和白色的标签编码。

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没有

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您车架号给我，我查查配件编号。

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好的

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稍等，我看看。

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而且换了后，高速行驶左右摇摆

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以前是没有的

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换的减震器上面只有一些字母LEW4

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好像

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其他的再也没有了

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大哥查到没有

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这边看了一下，原厂英朗减震在桶柱上是有钢印的，您用手摸摸看。

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没有钢印

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如果什么都没有，可以考虑是副厂减震，就这个问题，您可以投诉的。

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你把配件编号给我一下

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副厂和原厂减震一起匹配使用，肯定会造成高速行驶不稳定的。

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你把配件编号给我一下我查下

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原厂后减震

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给我换的减震上是没有钢印的

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可以投诉的。

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从哪里投诉

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😊

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工商局还是

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售后，315。

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厂家售后。

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好的

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原厂件必须要有钢印对吧

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是的。

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谢谢你

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客气了。

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有问题再找你

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👌

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这个是原厂的吗

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是的，

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明白了

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😊

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那怎么会高速会出现摆动呢

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是车子摆动？刚才您给您看的图片是后换的吗？

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对

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是不是减震的问题

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不一定，有可能是顶胶问题，出现这个问题，您没有去4S店看过吗？

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咨询更换减震器的4S店，是否装配错误

唐彦彬

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你好，我的车是别克英朗2021款1.3T轻混。2020年7月买的车，现在92000公里。最近一个月这个车冷启动也就是每天早上第一次打火时，有几秒的嘎拉嘎啦嘎啦声。热车之后就不会这样。上周我到4s店检查，4s店给我换了曲轴平衡轴减震器，曲轴螺丝和水泵皮带。但是问题没有解决。现在打火这个嘎啦嘎啦嘎啦声越来越频繁，现在一天要有10次打火得有六七次这样。请问这种情况大概是哪里的问题？我这里有视频，怎么能传上来？

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查

田磊

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你好，我想咨询一下，2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡，现在行驶3万4千公里，近期出现水温90度左右，也就是热车2挡以上包括345挡，换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声，，，，跑起来和带挡滑行均没有声音，，，4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音，但是又说这款车都有这个毛病，即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音，我想知道到底是设计缺陷~机械故障，还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音，，，听着很不舒服。

是发动机敲缸的声音，可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。

李培雄

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我是16年的别克英朗，16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块，因为排线没有插好，导致排线删了，然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差，而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因，所以没有处理。后来模块换新装上以后，发现只要一接收音机的天线，中控就会黑屏，但是可以正常的用方向盘操作，但是一拔掉收音机天线，屏幕就亮了，可以正常使用，但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节，一直是最暗。请问这个是什么情况？还有，我在网上买了个16款同配置车的拆机件，准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock，这个怎么解决？这个可行么？

更换收音机主机需要用专用电脑在线编程才行，建议到4s店编程。是原车原车收音机出现问题。

李培雄

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各位大师我的车是别克全新英朗进取型（低配）图片是我在4s店做保养时展厅拍的中配英朗 4s店改装的导航问售后是什么牌子的没告诉我各位大师有人看得出是什么牌子的吗我自己上网搜了一下没搜到搜到的好点的牌子的是飞歌的样子按键功能和图片上的这款不一样而且价格从2200--2800元都是飞歌的牌子价格差好多为什么？希望各位大师能为我一一解答这些问题谢谢啦！！！

刘兵

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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？

你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。

高长振

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别克英朗1.6T之前改过一套irmscher品牌的短簧，装车后一直都跑偏四轮定位换了好几家始终都做不好，而且方向盘感觉还有虚位，阻尼也变了变得松松垮垮，整车不紧实。无奈最后只好卖掉短簧把原厂减震弹簧换回来。可换回来以后发现四轮定位还是没办法做回原车的状态，方向盘依然有些许跑偏，而且方向盘依然感觉松松垮垮，虚位问题也没有得到解决。过相同的弯道原来只需打一圈方向盘即可现在打一圈还要多一点才能转过这个弯，整车的驾驶感受完全都改变了

许明辉

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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您好，我的车辆是别克新英朗，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧

根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的

陈新安

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英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。

根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。

郑晓辉

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英朗全新胜达(进口) DS 4S 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆

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