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马自达昂克赛拉 急加速时 转速高 速度上不去就一直是一个速度 车一喘一喘的 顿挫感严重 然后发动机故障灯就亮了 发动机故障码报的燃油流道压力过高 是怎么回事

马自达昂克赛拉 急加速时 转速高 速度上不去就一直是一个速度 车一喘一喘的 顿挫感严重 然后发动机故障灯就亮了 发动机故障码报的燃油流道压力过高 是怎么回事
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高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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需要用专用电脑检测燃油高压泵数据流，判断线路有没有问题，一般高压油泵和低压损坏的比较多。
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你好，根据你说的故障码内容，我感觉可能是高压油泵的问题。
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建议您让技师排查低压油泵，高压油泵，燃油压力传感器还有喷嘴积碳这四个方面的问题，故障原因肯定出在这里。使用专用电脑和相关专业测试可以确定到底是哪个东西坏了。
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马自达3昂克赛拉，冷启动发动机抖动严重，报故障码燃油系统压力太低，读数据流压力确实低。着车半分钟左右熄火后再着车发动机又正常了，燃油压力也正常。现在换了一个拆车高压油泵还是一样。
根据您描述的情况，影响油压的，有高压油泵，低压油泵，还有燃油压力传感，这些排除高压油泵还要考虑低压油泵的影响。
刘勇
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马自达三昂克赛拉去年买的现在跑了15000公里。现在发动机故障灯时亮时灭，早上打着车行驶一会儿它就亮。到了中午或晚上天气热的时候它就灭了，电脑检测报的是系统过稀现在我该怎么办。
高长振
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就在刚才，马自达昂克赛拉自动下车检查刹车油，没有熄火，挂的空挡，把发动机箱子打开，检查之后回车上发现车子居然熄火了，然后发动机故障灯亮了，重新点火之后一切正常，我去，这怎么的？为什么会熄火？发动机会出问题么？
郝书亮
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16款马自达昂克赛拉怠速抖动，喷油嘴和节气门都清洗过了，火花塞和高压线圈都换了，发动机支架也换过都有用一样抖，怠速稳定在600到700之间，电脑检测数据一切正常，也没有故障码，车温越高就越抖，抖的时候发动机声音比较沉，请问是什么原因啊？
建议让4S仔细检查拍照，对油路，排放系统进行详细的检查。
高龙
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马自达昂克赛拉2017年款，2018.1月上牌，目前刚好行驶8万公里，2020.12月初发动机故障灯亮，4S店检查是4缸失火（图一）后去试车故障灯又不亮了，就没有处理解决，2020.12月底故障灯在次亮起，（这时已过质保）去朋友汽修店检测也是4缸失火，更换了4缸喷油嘴，以及清洗进气积碳，并更换全套火花塞，更换后试车加油抖动无力，防滑灯+发动机故障灯亮起（图二） 然后在更换全套高压包，上路试车还是行驶过程以及加速发动机抖动，防滑灯亮+发动机故障灯亮起，拔取高压包检查故障，师傅认为是偶发性失火，说清洗123缸喷油嘴，后面不想麻烦车主直接更换全套喷油嘴，更换后试车30公里左右，共有5次在40码至60之间发动机轻微抖动，
1，检查测试低压油泵和高压油泵油压判断好坏 2，检查缸压判断发动机本身好坏。 3，检查曲轴位置传感器和凸轮轴到发动机电脑版线路好坏。 4，换回原车火花塞或者更换4S原厂火花塞4个。 5，更换4个4S喷油嘴或者质量有保证并匹配原车的喷油嘴。 6，如果觉得5项太贵，可以装回原车喷油嘴+98#中石化中石油的汽油，用SSSS的清洗剂清洗喷油嘴并添加原厂积碳清洗剂，跑一箱油，通过这样的清洗疏通喷油嘴。
高龙
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您好，我是长安马自达昂克赛拉1.5排量的车，前段时间发动机保养的时候顺便清洗了节气门，是没有拆卸清洗的边喷边洗那种，而后出现发动机故障灯亮了。测出故障码是p0421预热触媒效率低于临界值（第一排），4s说这款车是高压缩比的车必须拆卸节气门清洗，不拆卸导致三元催化堵塞损坏。要跟换三元催化器。请问我该如何？
车辆目前的故障建议找个维修店拆卸清洗三元，催化使用高品质汽油，然后完成之后进行试车观察，如果在一段时间之后仍然出现此故障代码，更换三元催化器。
李文东
4.9
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17款昂克赛拉2.0两厢运动版，在路边挂N档拉手刹停车等人期间，不慎踩到油门转速达到5千转（不知道是不是触发发动机防盗系统打开而导致熄火的行为），随后发动机自动死火，然后车就启动不了。去4S店检测只有故障码P1260，好像是发动机防盗系统，到4S店后检查油压正常，然后没多久就一次启动成功了。目前可以正常启动，空踩油门也没自动熄火，4S和厂家也不清楚什么原因导致了自动熄火，担心下次自动熄火。
这个问题建议你先留意一下，看看是不是油泵的问题，现在只是怀疑油泵不稳定引起的
张万东
4.8
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17款昂克赛拉2.0两厢运动版，在路边挂N档拉手刹停车等人期间，不慎踩到油门转速达到5千转，随即发动机自动死火，然后车就启动不了。拖到4S店检测，电脑显示目前车只有一个故障码P1260，是发动机防盗系统吧。其实一到店技师是直接检查油压是否正常的，但检查后说油压在正常范围内，试了两次还是没能启动，等了一会再试就启动成功了。目前可以正常启动，空踩油门也没见自动熄火，4S和厂家也不清楚什么原因导致。
故障描述来看，大致有两个可能性: 1，低压油泵问题， 2，P1260导致。 建议再次检查一下低压油泵的怠速油压和保压情况并读取一下高压油泵的油压和燃油压力传感器的数据流。
高龙
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？
故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
高龙
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你好，我开的是马自达昂克赛拉，新车落地2.8万公里，现在冷启动发动机抖动以前没有这现象，P档或者N档时候踩到2000转左右发动机也抖动，过了3000转后就不怕了。还有高速100码以后也是感觉到车身在震动，挂回N档也再震，已经做过两次动平衡和一次四轮定位也清洗过节气门和检查过机脚胶。请问是什么问题？
王平
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