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新车过了磨合期需要拉高速吗？有的老司机说把速度拉到180左右跑个两分钟就行，这样正确吗？

新车过了磨合期需要拉高速吗？有的老司机说把速度拉到180左右跑个两分钟就行，这样正确吗？
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可以 冲一下积炭 会有一定的效果 希望能够帮助到你
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05年东南富利卡，三菱4g63，空调刚开始凉，（其实也不是很凉）开了半个钟头以后就纯吹风了，一点凉气都没有，关掉空调5分钟再开又会凉，很快又不凉了～如果开高速时速一直90以上，情况就好点，时间长点，开两三个钟可能也不会～叫修车的看过，冷媒不少，怠速打开发动机舱，10分钟后看到压缩机离合分离，空调不凉，他用棍子敲敲，压缩机又合上了，但很快又分离了…修车的说要换压缩机，是这个情况吗？
王华秋
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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？
你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。
毕春胜
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大师，刚刚提车回来跑长途可以吗！4s店叫我回去就吧首次保养做了，我在浙江回湖南老家过年1300公里左右，如全程高速，听说没过磨合期上高速，第一，上高速很少换挡，第二就是发动机速度快对车不好。我走低速行吧，计划用时两到三天，连续行驶对车有伤害吗？，还是走两个小时休息半小时这样子！求大师指教新车跑长途的经验！我的是16款瑞风s3手动豪华榜！
曹占凯
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大师，您好！我的小车k2,1.4L排量的。关于保养的问题和驾驶的问题，提了车，不到两个月，目前跑了2600多公里路程了，大都是在高速公路上行驶的，跑过130千米每时，跑过3500转，高速上一般都在3000转行驶，速度在100-110左右。就是没注重磨合期，当普通的车开的！速度太高啦！行车电脑上显示目前的平均车速为46千米每时，惊呆我了，真高啊，其他正常跑的车平均时速还不到30千米每时。请问大师，我2600公里了，是不是必须应该得提前去做首保啊！首保都需要做哪些项目？我这样驾驶，对汽车伤害吗？应该怎么度过磨合期？磨合期多久？😀
郑帅帅
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我的车是.14款卡罗拉，新款，CVT变速箱自动档车型。现在跑了600公里了，请问如何开车，才能把这个车磨合好？磨出来呢？老司机们说，平时就加大油门开，之后上高速150~160迈速的开，是这样吗？？？我在想高速120迈速以上开，安全也成问题了啊，再就是高速都限速，监控。不是会被抓拍吗？？？怎么办？我是在一个三四线的旗县上下班开，，平时车不是很多。请专工们说下：具体的市区开多少迈速？开到多少公里后？上高速，要跑快呢？？高速开的多少迈速？？高速累积要跑多久才能磨合好呢？？等具体说说。谢谢专工们了。还有一个问题，在我这里晚上开车，其他车辆都开的远光灯，照射过来非常刺眼。不知是他们的车等是改装过了，还是，反正很多都不变光。我的原装的低配的，灯亮度一般。晚上遇到远光灯，我该怎么办呢？长期这样也不行呀……
贾耀飞
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。
这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
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各位大师好，我的车是2009款东风风行景逸1.8T手动档，前段时间发现行高速车过程中100-120KM/小时，转速一下子从2500转掉到2000转以下，怎么踩也不升，车速也不升了，车速最高也就70KM/小时，如果继续踩就会出现顿挫感，感觉供油供不上的感觉，车子有抖动的感觉，松一下油门就不会有抖动感觉，关掉钥匙重新启动就恢复正常，有时候是正要加速的时候转速到3000左右时突然掉下来了，车速也随着降下来了，如果不松油机头就会抖动！好郁闷！去了好几家大修理厂有的说是电脑坏了，有的说是线路哪个地方短路了漏掉了，还有的说是汽油供油泵坏掉了或者汽油泵有杂物堵塞导致供油不足，我还是比较赞同供油不足的这个说法！现在是想向各位大师确认一下，给个确切答案，另外就是如果确定是这个油泵坏掉的话，怎么拆？要把整个油箱拆下来吗？车内有没有检修口？求解答！为谢！
贾伟伟
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为什么我的车才几千公里就变速箱拖档还有顿挫很厉害，有时低速行驶速度慢跳档时顿挫很厉害感觉好像是变速箱分离器还是齿轮一下就松开的感觉，感觉发动机发闷没劲，车子踩油门转速上速度跑的起但是感觉没劲，那是什么原因！求助解答，这让我很困扰十几万买个新车就这么多问题，感觉东南的车很次，东南不是造车厂，是个拼装厂！无奈啊，找商家让师傅试车居然说国产车质量就这样，新车到五千多公里没有这问题，就是五千多公里二保后就这样了！二保就做了换机油，机油滤网，还有东南强制清洗发动机铁粉，还有那个发动机抗磨剂要我做这两个项目感觉很奇怪，很多老师傅都说这两项没什么必要做，没什么效果！售后真差为了钱就忽悠我门车主！最后我想求助东莞的修车师傅，你们能解决这问题吗，如果能希望留个联系！谢谢！还有油耗特别高，五千公里二保之前一直没有这么高过，最高平均也是10.5个，每次亮灯加315块的油都能跑600公里，现在加300块油最多才跑430公里，这差别太多了，磨合期都过了反而更蚝油，不是都过了磨合期要省油点吗？无奈呀！常平华顺你们的售后真像大爷，每次去找你们解决问题都让我求你们似的，每次跑去你们那都是敷衍，每回都白跑，一年快到了三件快要过质保了，困扰我呀，每天都在为这事烦！
邵春辉
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？
你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，
姚新东
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小飞2014年11月买的，第二年夏天发现空调不怎么凉，到4s检测出风口温度，8度左右，说是正常，这样就不了了之，可是真的很热，高速还可以，市区就很热，以为是散热系统问题，心里想:小鬼子的东西，应该不会这么差，不要求多冷，但也至于这么热，前两天去做第三次小保养，刚开始跟接待的说空调感觉不够凉，他就把空调开起来，用手放在出风口，说没有问题，进一步交涉，那温度计插在出风口测温度，8度左右，说没有问题，我就心里想算了，估计这鸟车就这样，自己到休息室抽烟，过了一会还是不死心，就去车间，跟师傅说明情况，一个学徒模样的，也是那温度计测，也说没有问题，说自己看法，说电子扇有没有问题，一个年纪大点师傅说，会不会跟我上次另外一台车情况一样，也是装导航，温度旋钮后面的什么卡扣坏了，里面的拉线没有办法调节，具体我也不懂，意思就是因为装导航的原因，导致温度旋钮调到最左边时，其实还是没有开到最凉，他就打开手套箱，用手电筒照到温度旋钮后面拉线，直接把温度调到最冷，再用温度计测出风口，果然温度到5.6度，师傅说你装导航原因，里面卡扣坏了，没有办法保修，问多少钱，后来报价连工时270块，心想只要夏天不遭罪，就修吧，接待说订购配件要押金，我心想也别押金了，直接连保养的钱一起给了，回单位几个小时，店里刚才那个师傅打电话过来，说我刚才看了几台车都是这样的，跟你装导航没有关系，就空调温度旋钮拉线太长，旋钮转到最左边最冷位置，空调还是没有调到最冷，意思就是通病，我这边跟厂家反馈这个问题，看有什么解决办法，至于钱的问题，你跟接待的说，我就是问一下，如果是空调温度旋钮拉线太长，能调整吗？怎么弄？
王文浩
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拉高速就是在高速上“疯跑”？新车磨合期这样度过才安全！
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2000~3000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、的一个过程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。磨合的好不好对车的寿命、安全性、经济性将会产生很大的影响，
2016-11-28
“新司机”初上高速路的救命常识 打赌“老司机”也说不全这8条
好多人学车本很早，等到自己开车的时候，什么法陪、交规、路标早就忘得一干二净了。好多“老新手”除了贴上实习标志，什么都忘了。今天跟大家说说新手司机上高速必备的常识。 1、 新手标别人会警惕，你会得到宽容。 2、现金 现金带足，除了过路费以外，
2016-02-25
判断你是不是老司机 就看最后松的这一下
作为有车一族，我觉得首先鞋要好，和地面的摩擦力要大，鞋底还要厚，要左右轮换着踩，不然就会一脚高一脚低。但是最好还是换个刹车皮，虽然是自行车，总用 脚也不是个事啊。哈哈... 还是说正事吧，坐过老司机开的出租会发现他们刹车是感觉不到前倾的.
2016-05-12
“高转速”or“高速度”？ 90%的车主拉高速都拉错了
提到汽车拉高速这个问题，大家可能会想到新车。在买新车时销售就开始告诉大家，新车买回去第一件事就是去磨合发动机新车要多跑高速，也就是大家所说的“拉高速”。那汽车到底该不该“拉高速”呢？ 说到该不该的问题，就有点
2015-06-17
如何判断他是“老司机”还是“新手”？最后一条特别准！
“老司机”一词可以说是今年的流行词汇了，如果你还不知道说明你已经和时代脱轨了。老司机可以指在某些方面熟门熟路，资历较老，见识广，经验足的人。通常这个词伴随着惊叹与崇敬之意。在游戏、贴吧、论坛等各种网络社区中待得久，资历老的用户会被称为老司机
2016-12-23
磨合期油耗，磨合期油耗是什么
磨合期油耗是指汽车在使用初期，即新车买回来后使用的前几个月，其油耗会相对较高，需要通过一定的调整和注意事项才能逐渐降低。下面就从三个方面来详细介绍一下磨合期油耗的相关问题。 首先，为什么磨合期油耗会比较高呢？这是由于汽车在生产过程中各个零
2023-03-29
不做“二把刀” 新手女司机7个注意事项
在很多男性司机眼中,女司机有时像“马路杀手”:反应慢、技术差、事故多。特别是,马路上开车出的糗事,绝大部分和女人有关。甚至,网上有个专门针对女司机开车闹笑话的视频集锦,被广为流传。‍‍据交警统计:有七大错误是女司机最爱犯的‍‍。1、预估不足
2015-03-19
新车“拉高速”对发动机好？专家一句话瞬间懂了
2016年1月份新车的销量明显给新的一年开了一个好头，其中国产品牌可谓是大方异彩，赢得了不少的眼球和收入，不过问题也就随之而来。有朋友新进一辆新车，他就问了我一个问题，新车到底该不该拉高速？今天大师就给大家简单的分析一下。 新车磨合一直是购
2016-02-18
新车开回家，到底用不用经历“磨合期”？买车时送的“说明书”早已告诉你
“新车一定要经历磨合期”，这句话如果放到十年前，我想大多数人都是认同的，那个时候不论是随车附带的《使用说明》上，还是在新车交付时4S店售后技师叮嘱里，一定会包含“新车磨合期注意事项”。 不过，随着汽车工业的发展与发动机技术的提升，汽车更新
2017-08-03
老司机常说的高速行车“让速不让道”具体指的是什么？
十一黄金周马上来了，相信很多朋友都在计划着假期去哪里玩吧，估计全国又是爆堵的状况，出行最重要的是什么？当然是安全问题了，下面大师就给大家介绍一种老司机开车时经常用的常识——“让速不让道”。 “让速不让道”是什么意思？ 让速不让道指的是在
2017-09-29
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