2016年1月份新车的销量明显给新的一年开了一个好头，其中国产品牌可谓是大方异彩，赢得了不少的眼球和收入，不过问题也就随之而来。有朋友新进一辆新车，他就问了我一个问题，新车到底该不该拉高速？今天大师就给大家简单的分析一下。

新车磨合一直是购买新车之后首先考虑的问题，购买新车之后车主都是把车视为手中的珍宝一般，如何用车如何磨合可以说事无巨细。关于新车磨合的要点相信很多车主都了解，细心的车主会根据驾驶手册中的要求去行车。其实关于新车磨合无非是那几点：1.首次换机油一定要按规定或提前更换。2.尽量不要过载（一般轿车不会过载）。3.切忌猛踩油门猛刹车。4.根据当地环境温度适时热车等等。当然还有很多的小细节就不再一一罗列，我们主要探讨的是新车要不要拉高速的问题。

关于新车拉高速的问题真是备受争议，可谓仁者见仁智者见智。有人认为新车拉高速意在提高车辆的最高时速，而有人认为新车没有必要一味的拉高速对发动机磨合不利。关于这两种看法还真是让人难以下定论，在这件事情上唯一能够达成共识的就是，当新车行驶了2000—3000公里以上才能进行“拉高速”！

其实对于目前国内的汽车的技术水平来看，汽车常规磨合还是很有必要的，因为新车发动机的磨合是为了让发动机缸内的各个部件更加“和谐”的工作，当然磨合并不止是发动机缸内磨合，也包括曲轴和轴瓦之间的磨合、变速箱内磨合等，因为尽管加工工艺一流也是存在一定的误差。值得一提的是某些进口豪华品牌的汽车宣称可以不用磨合，当然这样的自信是建立在精湛的技术工艺上，毕竟价格摆在那，花钱买的并不只是豪华配置还有技术工艺。

新车车主在磨合新车时多会按照《汽车使用手册》进行，但是手册中并没有明示说汽车必须进行“拉高速”磨合，事实上汽车发动机在整车装配之前，主机厂会对发动机做规范磨合实验，当磨合到一定程度会供给厂家进行装配。还有一点需要大家注意，我们通常认为“拉高速”是汽车的行驶速度，当汽车行驶速度较高时发动机的转速又是多少呢？是不是忽略了变速箱呢？当时速达到120KM/H（做文明人）时发动机的转速一般在2000—3000之间（取决于变速箱、发动机排量），这样的转速表现几乎是发动机常态的工作状态，超过这个转速发动机属于大负荷工作状态，这对于新车磨合来说是不利的。所以汽车常规的磨合已经完全能适用，没有必要去刻意的为了磨合而“拉高速”（这里拉高速是指将车速超过120MK/H以上或到极速），正常行驶磨合即可。

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