根据描述的故障提示，车辆跑起来无力，并且同时报凸轮轴位置传感器和节气门信号故障。
我给您诊断思路是：两个故障部件，功能，线路，都是不通的，没有关联性。结合车辆的情况，车龄较长，可能线路有短路，引起信号相互干扰。
建议：用示波器或者用万用表根据提供的线路图，测量一下两个部件之间的线路是否发生呢短路
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，车辆跑起来无力，并且同时报凸轮轴位置传感器和节气门信号故障。
我给您诊断思路是：两个故障部件，功能，线路，都是不通的，没有关联性。结合车辆的情况，车龄较长，可能线路有短路，引起信号相互干扰。
建议：用示波器或者用万用表根据提供的线路图，测量一下两个部件之间的线路是否发生呢短路
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
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节气门
师傅您好！
从目前解码器读取到的这几个故障码来看，节气门和凸轮轴这两类故障都会引起加不上油的问题。
建议检查节气门，检查凸轮轴位置传感器这两个方面。不知道目前已经做了哪些方面的检查
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更换了节气门
车辆不启动的情况下，只打开钥匙，故障码能不能消除
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可以清掉
消除以后在什么情况下会再次出现故障
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打着车就有
两个故障码同时有吗？
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是的
理论上说，这两个故障码没有直接关系，两个故障是两个完全独立的部件，线路也是相互独立的。
你找个示波器，测量一下节气门位置信号，凸轮轴位置信号，油门踏板位置信号。测量这3个信号波形，看看有没有异常。
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没有示波器啊
那就测量一下线路有没有短路，相互短路的情况
这个是节气门的，节气门应该与对应的发动机端子联通，电阻应该小于1欧，并且线路之间不存在相互短路的情况
这是凸轮轴位置传感器的
还有就是这两个传感器之间的线路也不应该相互短路
没有示波器的情况下，可以先用万用表测量一下线路之间的电阻。简单判断一下
师傅您加我企业微信，我把平台资料库里面资料共享给您一份
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
