发动机故障灯亮、车子发动机抖动、挂档会有顿挫感、变_别克_君越

发动机故障灯亮、车子发动机抖动、挂档会有顿挫感、变速也有轻微顿挫感、维修店检查失火、缺缸、火花塞节气门点火线圈油路三元催化这些东西都检查维修了的、还是存在帐哥问题

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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重点就是要检查点火线圈，包括火花塞

2017-08-01 15:18:59

那我想问一下，现在是什么故障代码呢？要根据故障代码检查故障原因

另外，有没有检查一下变速箱油？这是一个关键点，有没有对变速箱的电磁阀重新学习？另外有没有检查一下燃油压力？包括三元催化

故障码不知道但是打了缸压的 2.3缸工作不好

所以你得先看一下缸压是不是正常？

缸压4-5

刚压太低了呀

很有可能，就是缸垫的问题

缸垫还是气门阿？

缸垫问题，

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故障现象，车辆今年4月份第一次进厂时，报故障码P0300 失火，P0420催化器效率低下，还有一个故障码是催化器效率低下，缸组一。客户反应是，年前车辆加不上油，在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮，出现以上故障码，客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后，故障码消失。到了8月份，车辆再次进厂，故障灯又亮，读故障码，P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低，缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天，返厂检查时，发现故障灯又亮了，读故障码P0300失火，于是清除故障码。客户再次行驶一周后，再次进厂，故障灯亮，读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时，长期燃油值-13.读缺火数据，发现多干缸随机性缺火。读数据流，发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈（由于只有5个新点火线圈，所以只更换了5支），试车。冷车怠速还是报失火故障码，不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵，机油里没有汽油味。接低压油路测试油压，发现油压波动非常大，刚启动时看不清表针，，表针都打弯了，怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码，缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现，长期燃油值变成我+15 到20，缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压，连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计，高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右，长期燃油值开始下降到0左右

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