目前这种情况要处理，首先就是检查那个前面的轮胎有没有吃胎的情况，如果大梁的数据不对或者底盘有问题，这个轮胎肯定会造成有吃胎的情况。而且轮胎也会造成有跑偏的情况，可以把左右轮胎调换一下试一下。那就是再检测一下这个四轮定位数据，看一下是不是正常的，如果正常的话轮胎不吃胎，这个形式一段时间观察一下，因为更换了新的底盘零件以后他这个间隙比较小，所以说这个转向的情况下就会出现这个问题。他这个车型的倾角，是不能够调整的，这个只能通过把下支臂螺丝松掉以后轻微的调整一点点距离。如果行驶一段时间还出现这种情况，那就考虑元宝梁的问题了，可能有轻微的变形。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
主要撞在什么地方呢？大梁有没有做过整形的？
维修现在多少公里了？这个轮胎有明显吃胎的情况。
大概不到两千公里吧
现在正常行驶，这个轮胎有没有吃胎的情况呢？
大架修配厂给校过
正常行驶，脱把嗯情况下
现在四轮定位所有数据正常
往左偏
说以前的话是把这个大梁撞变形了是吗
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以前，没校过
这次事故给校过
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不一样
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一侧三指宽
一侧不到指
这个差异有点太大。这个通过4轮定位还要调倾角的话，这个调不过来的。
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怎么语音，我怎么不会
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现在主要的原因就是看这个轮胎底盘是不是大梁还是没有调好，如果调好的话，这个轮胎不可能一个后一个前，这个明显的有差异。
元宝梁修车师傅说，没变形
有当时碰撞的图片吗？底盘东西都换完了，元宝梁的话有没有变形，这个用眼睛有时候看不出来，因为所有的零件，上面是随着减震器固定的，底下就是随着元宝梁固定的。
有视频
没法给你啊
有图片就可以，我看一下大概在什么部位。
就是视频啊，哥
那又问你啊
主销的后和没倾怎么调啊？
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对
往左打不愿意回轮呢？
我看看怎么截图啊？
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减震器的大包变形了有什么可能不
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对
就是图片上这个碰撞吗？这个看见没有什么大的问题。
从图片看，只是那个叶子板有碰撞，保险杠有损坏，里面的话大梁侧面有没有受损，就是防撞梁。
即便我换的是副厂件也不会产生这些问题问题是不
大梁侧面我不知道啊，直接去修配厂了啊
是的，就看那个防撞梁侧面有没有碰撞到你是碰撞在什么地方的？
像这个碰撞就是那个右前轮向后受力了。而且目前意思是底盘出了元宝梁，该更换的全部换完了是吗？
对啊
减震器换了一对
哦。
现在右侧短，按照你们的观点应该往右偏是不
但是现在往左偏
这个车是电子助力转向系统，更换完底盘的零件必须重新做传感器的标定，你有没有做呢？
是学习是不吗？
是的，一般叫做标定，就是底盘的数据发生了变化，这个地方的传感器数据也会发生变化，必须重新做标定。
但是仪表盘检测不出故障
这个得用仪器做的，手工做不了，必须看它这个数据，就是说方向盘向左边打死两圈半，右边打死两圈半，这个角度它必须左右一样。
那我现在需要怎么做哥？
按照这个情况的话
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大架还用校不？
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通过，调节元宝梁能解决不
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下支臂也是新的
下支臂也是新的
下支臂也是新的
你在大连有朋友吗
这个我们在那个线下都没有联系的。你这个是在小修理厂处理的吗？还是正规的比较大一点的？
正规的，不算小
只不过他们能力太差了
包括现在的4s店能力都太一般
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对对，我也是这个意思
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先看防撞梁变形没
如果没变形呢？
修理厂维修，他们就知道这个梁有没有变形吗？这个都可以看出来的。你可以问一下他吗？
没变形，那就是底盘的零件变形了，元宝梁这些东西。
底盘零件就是元宝梁变形了呗
如果，元宝梁没变形呢？
因为你底盘的零件基本上都换完了，现在就剩下元宝梁了。
我说话得罪人啊，你别生气啊
这个没问题的
如果，元宝梁没变形呢？
他除了底盘的零件变形，就是大梁，它就是个这个结构，其他的没有东西了。
你先让修理厂确定这个车碰撞完以后拆开是什么情况。
你说的大梁就是元宝梁啊？
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轮胎后移
大梁和元宝梁都有原因吗？
是的。
大梁有没有变形，用肉眼能看出来吗
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防撞梁和元宝梁是关键是不
我是往左并道，左侧车头进去了
右侧车头甩在外面撞上了隔离路撞（铁柱子那个）
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我想起一个细节
修配厂给大架校正
校正后左侧和右侧轮胎靠近叶子板的距离一样的，为什么现在又跑了呢？
你的意思是维修好以后你看见是正常的，但是现在又成了这种情况了吗？
对，只是针对轮胎和叶子板距离的说法
别的跑偏，方向沉一直没修好，怎么修也修不好
那这种情况有可能就是底盘零件出现问题了。修好以后车辆没有说正常，行驶当中经过比较大的坑，有颠的情况吧
底盘零件，就是元宝梁呗
难道是，大家校正的时候把下支臂拽坏了吗
能引起前后距离差异的底盘零件。主要就是下支臂，元宝梁。
另外就是减震器和羊角。
关键你说的这些都换过啊
就元宝良没换过
我去了不下10次4s店和修配厂
都说元宝梁不能乖，但是都是用肉眼看的
我再给你反应个事情情况
现在一起步和一刹车时候方向就向左点头
倒车时候，不把方向盘情况下
方向盘自动向左打轮，大概不到半圈
人呢
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添麻烦朋友
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在吗
传感器那个没有，哪些个人就是看了看
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现在4s店老坏了啊
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现在光做四轮定位是调不回来了是不
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暂时没有
有时间先去修理厂再做一下检查，更换零件，而不是解决问题的办法，就看他具体问题是出现了什么情况。你说的这个大梁校证也不能动不动就做呀，这个有没有问题的话得掌握数据才能做
这车可废了。这不是吗
车的话目前正常，如果行驶没有问题的话，只是你说的方向重跑偏，这个都不是太大的问题，主要是看轮胎现在吃不吃胎，轮胎如果吃胎的话做了四轮定位也不行，那就是大梁的问题。
反正是车辆只要做过碰撞，你说的这个问题都会有，他肯定是还有的地方有轻微的变形
轮胎发生移位
右边短，应该往右偏
现在为什么总往左偏
这个有可能是四轮定位的问题，定位的话两边调整的不一样。
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轮胎发生移位，和轴距差了是两回事是不？
两个是一回事，轮胎发生移位，那肯定轴距就发生变化。
哦，拽大架的时候
拽元宝梁不
这个是一块移动的。元宝梁固定在大梁上
你的意思是说矫正的时候，连同元宝梁也得矫正是这个意思不
大梁移动的情况下，他底下整体都是移动的。这个要看他大梁从哪个位置矫正。
如何整体矫正
把所有件拆下来
包括元宝梁呗
你这越说我懵了
不知道该怎么修了啊哥
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这很简单的问题吗？如果确实大梁有变形的该矫正矫正就可以了。底盘儿有问题，包括这个轮胎后移他都和这个大梁有关系。现在的意思就是让你看这个元宝梁原来固定的位置有没有发生变化，它那个螺丝并不是正好，而是可以有活动的余地。
如果有余地，就活动活动呗
是的。
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元宝梁变形整大梁就白整了呗
那是肯定呀。因为元宝梁他在大梁上面固定的。
大家变形是与否用仪器能检查不？还是用卷尺量？
这个一般都是上四轮定位仪来检测，或者是让那个钣金工用卷尺测量。
去的好多修配厂都说轴距差了7毫米不用管
说差一厘米也没事
他们也不用心去修
就是感觉太麻烦挣钱少
左右轴距肯定会有一点差距，这个很正常，但是不能用眼睛能明显看出来轮胎后移呀。
四轮定位能出轴距差不差是不？
所以现在一般就是通过测量有时候叶子板包括那个整形不好的话，也会造成轮胎看见靠后了，但是必须经过以两侧的轮胎为中心进行测量。
是的，严重变形的，一般定不了位。
是的，严重变形的，一般定不了位。
我没明白这是什么意思啊？
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我加你微信吧朋友，方便吗？
就当你帮我了
那现在四轮定位能做，就说明大架没有严重变形，可以这么理解不？
是的
您好，汽车大师平台有规定，不能留下联系方式，防止泄露个人信息，谢谢理解！
那我遇到问题时候好咨询你啊
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怎么搜索你啊
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还有啊
我明天去米其林做四轮定位
我需要让他们做什么东西
下一步我在咨询你
或者说，你需要我提供什么数据给你
你才能在帮我分析
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正常行驶往左偏
先看轮胎有没有吃胎的情况
往左打死差点角度，不能全打死
往左打死不愿意回轮
好
还有就是
主销后倾角和内倾角
有的人说
无论是元宝梁和矫正大架都不可更改是吗
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圈数一样，就是往左打死时候差一定点才能回味就一丁点
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打方向一边轻一边沉
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帮我看下元宝梁多钱
修理工说安的时候挺省劲
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现在也梅别的办法了
先换元宝梁吧
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可是有的人说啊
主销后倾角和内倾角换元宝梁不能解决的啊？
当时，我上班啊
现在修车的地方，太糊弄了啊
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当时我大概40多迈
正好加速准备王左侧并道
无奈，上夜班太困
左侧车头进去了，右侧甩在外面了
40多迈的话，你看你撞的那个东西具体有多硬呢？上面的痕迹是什么情况？
就这么个情况，搞的现在修了无数次都
从图片上看，只是叶子板和保险杠变形呀。
是黑黄色的800高的铁的隔离路撞
当时撞完之后，车方向是往左偏的
开的特别关心特别慢才到的修配厂
能有100粗那个东西
说你当时的车速也不是太快，这个撞击力度应该不是太大。
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对啊，我上班那时候
她跟我说过他校正了
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太闹心了，真想把车卖了
可是一想，就算再买车能不有剐蹭吗？
再说我撞他，别人撞我啊
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开车的话刮蹭肯定是难免的，每一天维修的地方出大事故的特别多，也是修好以后都是正常驾驶的。
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不吃胎，先不修啊？
能不能吃的轻，暂时看不出来呢
底盘数据差异特别大，首先最明显的就是吃轮胎和地面的角度摩擦不一样，受力不一样，这个是最明显的一个标志。
不是说维修已经跑了好长时间了吗？如果有吃台的话，几百公里就可以看出来。
几百米，你说的是轮胎摩擦之后就能看出花纹呗？
就是说行驶上几百公里大概一千公里左右，如果有吃胎的话就可以明显看出来。
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如果不吃胎
元宝梁换吗
如果不吃胎，大架还矫正不
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你的意思说
只要大架变形的话
轮胎肯定吃胎是不？
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