你挂，根据你的描述，大致原因刹车真空传感器存在问题，线路故障和控制单元故障导致，维修建议先检查刹车油壶下面传感器和线路必要时更换原装传感器。如图
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，真空度检查没有是否存在漏气，做过那些维修，
没查因为开起来什么故障也没有也不报故障
只有熄火踩刹车才会出现
只有熄火踩刹车才会宝这个故障吗？启动后都正常
对
通电不启动也会
通电踩会出现这个然后过上10来秒就没了
故障代码也可以清除偶发性的
有时候偶发有时候静态都可以清除
这个压力传感器应该有两个，你是更换的哪个压力传感器
不清除一起步也就自己没了
刹车油下边，真空压力包的上边
凌渡几个传感器
相当于启动后压力就恢复正常，进气支管上面也有两个压力传感器
一共几个真空压力传感器
管这个故障的
你把压力传感器管子拔了踩刹车是否还有这种情况，
刹车真空的压力检测就这一个
拔过一会传感器也是有这个故障
就这个故障
？
如果还是这一个故障，传感器更换的原厂的，这种情况下重点检查线路和控制单元。
控制单元是不是那个方块？
副驾驶前边
ABS泵里面的
这个很贵吧
为什么跑起来就没事了？
这个，启动后跑起，真空压力是够的返回的信息也是正确的
这个吗
对的
这个有修的吗
我建议你先检查线路，这个很少有修的
按说熄火后踩几脚刹车真空度都不够为什么就我的报故障
线路找不到有检查的啊再说我这个用431匹配一下就好一会
这个就几种情况，传感器存在问题，线路故障，控制单元故障
431匹配后会好一会
不是真空助力包？
这个你做的什么匹配，在没有启动的时候真空助力泵里面本来就没有真空的，你传感器拔出来踩也是一样的，说明和这个没有关系
线路不好查吧
线路这个测量和飞线排查
为什么有时候还好一会
见过我这用故障吗
开起来啥事都没有
这个不一定，这个启动后正常，只能说明压力检测是正常的，你这个故障怎么出现的，突然出现还是做过什么维修和改装过导致
就前段时间在车上坐着玩踩刹车然后启动的时候ABS灯亮了就发现了，然后一起步就熄灭了
我新车的时候加过东西后来没动过加的原厂的ACC
这个就和刹车系统有关系，我建议你先把加装的先恢复好试验一下，还有就是是否改过编码这些
这个是新车的时候加的现在都跑了15万了
如果这个系统出现问题也会干扰到ABS泵工作，因为这个有一个主动刹车功能在里面，如果你觉得没有问题，就重点检查我说那几样
都是新车的时候加的还有自动泊车
都有主动刹车功能
EPC这个知道咋回事吗
如果改这么多，我建议你这个问题不影响你使用，自己先用到起，发动机系统什么故障
这个是机油压力开关问题或者机油压力不够线路故障等
压力也量了正常，传感器也换了
只要急加速就会出现
凉车空加油门一会就出现，还有就是急加速出现，出现后就没那么有动力了
从新启动后就好了
这个急速加油门的时候机油压力和相同车辆是否进行过对比，很可能是急速油压偏低导致
空加油门也看了正常但是也会报警
3前赚的时候也正常
和正时有关系吗
换正时后发现的
正时和机油压力没有多大关系，
这个机油泵机械的
换了凸轮轴有关系吗
机油泵也换了因为这个问题
这个更换凸轮轴这个就需要检查是否过渡磨损或者说油眼有堵塞现象
凸轮轴和盖子是一体的，换的一汽大众原厂的拆下来原车的也没磨损就直接换了，和这个有关系吗
这个发动机一样的没有多大关系，重点是磨损情况和油眼这些是否存在堵塞等情况，报警了没有力明显是发动机本身机械故障导致
拆开里面干净的很修车的都说，要有油眼赌了怎么处理怎么查
这个，用清洗剂或者吹枪对到油孔吹，这些都是相通的，特别是缸体上面的
用过很多次加机油里面的清洗剂了
那个管用吗
这个如果清洗干净了脱落的油垢就容易导致油孔堵塞，
在做那么弄
这种情况下，我建议你，拆卸下来检查，你凸轮轴盖都更换了，还不如拆卸下来全部检查一下
还有油底壳的吸嘴是否存在堵塞现象
你意思是把发动机整个拆了啊
那个也清理了
没啥只有些油底壳的漆
我现在意思得全拆？
对的，要解决这个问题只有拆卸下来检查
大修发动机？
拆卸下来检查，如果需要大修就大修，不需要大修把过度磨损的更换掉，油孔全部吹干净
上次看过没磨损
说里面磨损很小几乎看不出来
现在就想着油道怎么清理下
油底壳下面曲轴瓦盖这些检查没有，这个如果过度磨损就会导致泄压的
那个磨损了的话声音会不会不好
油道只有吹干净用清洗剂清洗
机油一点都不烧声音也很好
因该没啥磨损
这个机油压力报警提醒了，发动机都无力了，这种情况下不好说
不报警的时候也很厉害跑240
报警跑190是因为电脑保护了
现在有时候也跑240
清理油道是不是也要全拆抬缸盖？
这个至少要拆卸缸盖和油底壳
油底壳拆过，看了也没啥事
要是拆缸盖就没必要修了，不如换个发动机了
上面清洗后会有油垢这些流下来，
这个看你具体的实际情况，15万公里，不多也不少了，
清理油眼也要拆缸盖？
车才两年全是跑高速跑的
根本没跑过孬路，给维修的师傅说跑了15都不信，拆开看他们都说也就六七万公里
这个油孔主要是缸盖上面的，和曲轴瓦里面的油孔
经常高速正常保养的话磨损是比较小的
那么麻烦就不修了，不行就开我另外一练车，我很忌讳这种大拆，宁愿换发动机
我弄这些东西都很便宜服务站不给我加价
这种要看具体情况，一般4S店原厂配件大修是没有问题的
如果，你购买成本低当然总成最好
一个新发动机才1.2万大修也不便宜
我现在是我感觉不是啥大毛病换了有点亏
那你反正都是更换总成，你可以先跑，的确存在问题了跑不起来了，就可以更换了
我开他耽误事，我和朋友一起出去朋友开的快最不上啊上不了200啊
所以我一般有时都不开它
我的车的发动机声音比一般的车都好听都说我磨合的好，怎么会这样
你估计是啥的问题
我估计问题就出现在机油压力传感器或者说发动机油压上面
