你好，高经理，09年陆尊，刚开始是在高速上跑着正常_别克_别克GL8

你好，高经理，09年陆尊，刚开始是在高速上跑着正常停在服务区就打不着了，拖回店里检查显示故障码P0016,我们反盘一圈，正常启动，拆开正时发现涨紧器损坏，更换链条，曲轴链轮，曲轴位置传感器，清洗了机油泵，清洗了凸轮轴齿轮滤网，更换汽油滤芯，全车保险丝正常，现在还是热车不好启动，反盘一圈就正常启动，路试加速无力，请麻烦大师指点一下

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高凤武

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您好根据您车的问题咨询分析，这个需要更换气缸体了，确定凸轮轴执行器和电磁阀正常，机油压力正常，这种现象就是气缸体里面的凸轮轴和凸轮轴瓦轴变形了引起的，可以把凸轮轴执行器，电磁阀换掉试试，如果不行就只有换缸体与凸轮轴了！

2021-03-04 14:44:59

你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

稍等我看一下

你好师傅

嗯现在还有故障码吗？发动机控制系统有故障码吗？

有的，清除掉只能管一两次

加几脚油门就又出来了

把故障码图片发过来我看看！或者故障代码和含义您还记得吗？给我说一下

停在原地加油门基本正常，稍微有点点发闷

嗯，还是这个故障码

凸轮轴执行器链轮和电磁阀都检查了吧，没有问题吧

机油压力测量的都正常吗

正常

凸轮轴执行器链轮和电磁阀这个准备今天晚上发货明天把换掉的

这个需要更换气缸体了，确定凸轮轴执行器和电磁阀正常，机油压力正常，这种现象就是气缸体里面的凸轮轴和凸轮轴瓦轴变形了引起的！

可以试一下

不行就需要更换气缸体了！凸轮轴轴瓦及支架变形就坏了，之前遇到老多了需要更换气缸体！

明天把凸轮轴执行器，电磁阀换掉试试，如果不行就只有换缸体了

是的！这款车这种现象比较多！遇到的老多了！先试一下吧，不行就需要更换气缸体与凸轮轴了！

杭州一个朋友以前也遇到这种情况，他换了20W50的机油，后来就好了我早上也试过换了还是不行

嗯，他的不严重！

嗯嗯，谢谢老师了

不客气！

小贴士：该回复还有

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您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！