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途安
途安1.4T,高温换缸垫,正时套件,客户开回去一天后机油压力报警,接车后量了机油压力,冷车正常,热车后机油压力慢慢掉下来了,直到完全没有压,但发动机声音也还算正常,只是油底壳内有铁屑油泥,换过机油感应塞,机油泵,大小瓦后,凉车压力比修前高一点,但还是会慢慢掉下来
途安1.4T,高温换缸垫,正时套件,客户开回去一天后机油压力报警,接车后量了机油压力,冷车正常,热车后机油压力慢慢掉下来了,直到完全没有压,但发动机声音也还算正常,只是油底壳内有铁屑油泥,换过机油感应塞,机油泵,大小瓦后,凉车压力比修前高一点,但还是会慢慢掉下来
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卢二辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,建议按问询中方式验证漏点,大量泄漏的就是问题点
2021-04-22 23:15:58
你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
机油滤芯装的哪一种?
带阀的
高出一节的?
是的
嗯
热车怠速机油压力多少bar?
不上表,0
凉车3bar慢慢掉下来
太低了
压力泄压了
4s
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大概气曲轴处泄压
大概是
原来的大小瓦磨损程度也还好,大小瓦我也换了新的
新的不代表不泄压
曲轴本身也有可能
凸轮轴和凸轮轴盖有点磨损影响大不
不大
高温换过缸垫才报警的
你这样:把机油感应塞拆掉,往机油道加压,可用软管接长吹气也可以,听漏气声,最大的便是漏点,
正常的反正是吹不动,堵塞一样的感觉
我把机油泵油道吹过,感觉大小瓦处到处漏气,但从上面缸盖处吹,上面也一样液压顶筒和凸轮轴瓦盖到处漏
轻微的不用管它
如果不够清晰,从机油滤芯处加机油,把气门罩盖打开,油底壳拆掉,观察大量排出处,即是泄压点
处理排出最严重的点位即可
凉车正常,机油温度不高怕看不出来
看得出
我现在把缸盖和前盖都拆下来了
那看不出来,不直观
拆解大小瓦用红油试间隙能看出来不
看不出,不直观
根据你们的经验,怎样维修方案最保险
装上,加机油
或者直接大修换曲轴?
要看到漏点
不然没方向
这样缸盖上看得到么?
看不出来
要把缸盖,缸体组装好,
凸轮轴瓦盖基本不用考虑么
因为润滑点是一定会泄漏的,缸体和缸盖合并在一起,加机油才能看出
可能性不大
好的,明天我先这样试试,正常也是会漏一点的吧
单独不好算
是的
毕竟不是密封圈
曲轴大小瓦的可能性大些是吧
我怕这样试凉车也不明显
曲轴与主瓦的可能性大
吹气测试
看得出来
高温换缸垫后才出现的,原来的大瓦看着磨损程度也还好,是什么原因造成泄压呢
泄压只有配合间隙大这种可能
吹气我看了下,每一道都漏气,把机油都吹出来了
原因不太确定,
高温磨损
或者机油,以及配件等原因
用嘴吹气,
有很大阻力说明正常
不要用气枪
气枪看不出什么,本来润滑点就会漏
从缸体上面往下吹可以么
用机油滤芯处
从
把机油滤芯拆掉
中心是输出端
用嘴吹和加机油哪个更容易看出来和准确些
加机油直观
好的,谢谢,明天先这样试试
好,不客气
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