那这个就是说冷启动怠速高,但我觉得还是有点高,毕竟您那边也就零下一度对吧,这温度应该也不是说很低的,像我们这边冬季的话,也有零3-4度的情况,但是冷启动怠速也不会有这样高,所以我觉得建议把喷油嘴清洗下,水传感器换个,应该会低点
你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
这样的情况,怠速是有问题的,一般就算冷启动怠速,也没有这么高的,所以这个还是有问题的,有没有清洗过节气门处理过的呢
正常凉车不超多少转师傅
热车怠速平稳没有故障码
清洗积碳,节气门,更换了火花塞
节气门这边能拍个图片给我看看嘛?
这个节气门不需要匹配吧
断电应该就行
冷车怠速正常在800左右的
2.0
跟奔腾B70机器一样
凉车怠速800转?不现实吧?
就冷车怠速2000左右度对吧,热车就正常了,你试下看看,冷车2000左右,堵死节气门会不会熄火的
你的意思怀疑漏气
先测试下看看,
进气支管翻板电磁阀和碳罐电磁阀我看过了正常
号
马上
800左右,不管怎样2000转,肯定不正常的
哪有车冷车怠速2000转的
最多也就比热车怠速高那么点
冷启动调节怠速也就1200左右的
一堵就熄火
一堵就熄火,说明应该不漏气
你看下冷启动的怠速燃油脉宽是多少
这个是我今年买的启辰,买上凉车怠速就怎么高
热车600转
老款我确实没见过像这个马六怎么高的
这个怠速不对的
你买来的车怠速就这么高?
对
4S店说正常
你试冷启动开始就这么高,还是说一直冷车就这么高的?
新款车今年六月买的
我的启辰提车就怎么高
不聊启辰还是言归正传说马六
如果进气不漏气,你看下冷启动燃油脉宽是多少
发动着进气压力就101了?
燃油脉宽是多少
不确定应该进那个系统
车发动着没有
我进的中国马自达
第一张图片没启动
只是开了钥匙
这是启动状态
电瓶断电后,凉车怠速1800,三十秒左右降到1300
这个节气门需要匹配不
现在是热车吧
节气门不需要匹配的
水温49左右
我看现在怠速不是不高吗?
你不是说有2000转吗?
冷车的时不正常时候数据发看看
进气压力看是不漏气的
你看下是不是喷油量过大,导致的怠速高
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我以为你说一直冷车怠速高
这个应该算是正常,毕竟车老了,气门密封,油嘴雾化,都不是完美状态
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那这个就是说冷启动怠速高,但我觉得还是有点高,毕竟您那边也就零下一度对吧,这温度应该也不是说很低的,像我们这边冬季的话,也有零3-4度的情况,但是冷启动怠速也不会有这样高,所以我觉得建议把喷油嘴清洗下,水传感器换个,应该会低点
好
我试试