检查一下4个分泵有没有锈蚀的，主要是分泵上调整间隙的活塞杆看下是不是活动自如，再检查一下制动活塞是不是活动自如，如果4个分泵都没有问题，建议您用电脑对ABS泵进行放气处理，测试一下能不能解决这一个问题，按照解码仪提示进行操作，像这一个问题，一脚刹车到底，一个人刹车系统内部有空时，导致的，还有一个是刹车分泵的间隙不能自补，还有就是刹车总泵泄压，最不常见的就是ABS泵损坏导致的！
在的
您好，不好意思刚看到信息
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没事的
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怠速时间长了第一脚刹车也到底
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多踩几下就硬了
刹车泵调节间隙的地方有没有检查有没有绣住的
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换的新的真空邦
您说的真空泵是刹车助力器吗？固定总泵的
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对
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刹车助力器
刹车分泵4个轮的都检查过了吗？
有没有锈蚀住的！
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只检查不漏油没看可锈蚀
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第一脚泄压应该和锈蚀没关系吧每一个轮子空气都能发
一个是先检查一下4个分泵有没有锈蚀的，主要是分泵上调整间隙的活塞杆看下是不是活动自如，再检查一下制动活塞是不是活动自如，如果4个分泵都没有问题，建议您用电脑对ABS泵进行放气处理，测试一下能不能解决这一个问题，按照解码仪提示进行操作，像这一个问题，一脚刹车到底，一个人刹车系统内部有空时，导致的，还有一个是刹车分泵的间隙不能自补，还有就是刹车总泵泄压，最不常见的就是ABS泵损坏导致的！
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好的我试试电脑放气
按照电脑提示一步一步来
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Abs 放气了不行
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不启动踩刹车硬 是正常的
启动后，会一脚刹车到底
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是的
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启动以后也是
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跑起来也是
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松开马上再踩就硬了
分泵都检查过了吗？
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我马上上架子都拆下来检查检查
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后轮的两个刹车片不热
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前面的挺热
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刹车盘
好的看下分泵的活塞和调节间隙的那个活塞杆
如果刹车分泵间隙过大可能会导致刹车第一脚到底，先排除外部因素，系统内的空气，刹车分泵的问题，刹车总泵换过，如果这些都没有任何问题，那就是ABS泵的问题了
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好的
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我给分泵检查了都是好的只能是abs 问题了吗
系统里面如果没有空气，刹车分泵没有问题那就是ABS泵的问题了
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好
