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捷达
你好!我是弄汽修的,新款捷达2013年的车,大修发动机,正时都对,就是大不着火,有火有油,我怀疑是曲轴位置传感器没有对好,请问怎么对啊!
你好!我是弄汽修的,新款捷达2013年的车,大修发动机,正时都对,就是大不着火,有火有油,我怀疑是曲轴位置传感器没有对好,请问怎么对啊!
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范永新
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-22 22:54:34
是不是汽油压力不够,做下常规检查,和曲位没有什么关系
压力八斤
我也加了点机油在里面的
启动了没有
没有
有喷油有点火,汽油压力够不够
喷清洗剂能启动吗?
缸压八个,小车一般是十个压力
会不会正时不对,压力不够
气缸里面加点机油再启动,检查缸压。老兄肯定是发动机故障,不要想太多,先检查正时吧。
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老师好,我是修车的,问一下新款捷达曲轴后油封正时齿圈杂对,现在这个车,有油有火,正时专用工具对的缸压10个就是启动不了,没有爆发的迹象,请问还有那种可能?我怀疑曲轴齿圈跑了。
标准的装配方法我已经发给你了
张万东
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16年新款捷达1.6发动机,此车故障灯,EPC灯亮,故障吗发动机转速传感器齿故障,维修步骤如下,更换了正时套装重新校对的正时,换了曲轴位置传感器,换了传感器信号盘,换了凸轮轴位置传感器,还是故障依旧,现在走到死胡同了喜欢专修大众的老师帮忙解决此故障,万分感谢!
这个是从机械方面先排除,然后是传感器和线路,最后就只有电脑版
张建
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16年大众新捷达1.6发动机,82700公里,此车故障EPC,和故障灯点亮,加速无力,怠速也很平稳,启动有一点延迟,故障吗如下图,都维修的过程,检查了正时位置,没有问题,G28曲轴位置传感器线路也没有问题,故障吗清楚以后,曲轴信号盘也看了位置也没有问题,启动车几分钟就会报故障,希望专修大众的老师帮忙解决此故障
换曲轴后油封,去4s店买一个。预计400左右。
张江海
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你好,请教个问题 说朋:本车还新款捷达CPD发动机。前段时间出了个事故,撞坏了水箱……机油泵、油底壳。车是在板金修理厂修的,拆过正时。现在报凸轮轴位置传感器信号不可信,发动不着。 现在车拖到我这儿,我把正时用专用工具重新对了。还是发动不着,还报凸轮轴位置传感器信号不可信
由于是事故车,又拆下来更换了油底壳和拆了正时建议师傅检查一下车的正时和检查一下各传感器的线路有无破损和搭铁
张永国
4.2
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您好大师!我是01年捷达王五阀,发动机抖动厉害而且每次打火都得两次才能发动,踩油门整车有共振,维修厂检查说可能是汽油泵泄压,我想请大师给判断一下修理厂诊断的对吗!
徐建海
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一汽大众13款捷达,发动机故障灯亮着,车启动时尾气有股臭臭的味道?请问是三元催化,还是氧传感器,但是氧传感器已经在4s店更换了一个!不知道是什么情况,对车子有什么影响吗?
刘涛涛
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爱车:大众捷达 3 分钟 前 我的车是2009年的捷达,发动机故障指示灯总是亮着,车本身没改汽,电脑检测说是一缸混合不好,修理厂的师傅说是加的有质量不好,我一直都在中石化加油,另外,前氧传感器和进气压力传感器都换了,车起步的时候总是感觉抖动,有一种进气不畅的感觉,大师帮忙解决,谢谢!
李玉辉
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
温金德
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现
根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
郑建华
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大师你好,我的一汽大众2004年产的捷达王车最近出现发动机高速运转后怠速偏高(1100转/分)、熄火的情况,电脑检测有进气气压和空气流量计传感器故障是什么问题?
朱红阳
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