你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
你好老师
帮忙分析分析吧
你好
首先是这个故障
此车搞了好几天
这个故障你不用考虑正时问题
这个故障吗怎么理解
这个就是曲轴位置传感器方面原因
单说这个问题你已经更换了传感器和信号齿圈
如果是机械问题应该已经解决
那现在接着就应该考虑信号源传递原因
因为你这个不是专用电脑,不知道报齿故障是不是准确
我有5054专检
老师
你再读一下
我读过故障吗也是这个齿故障,
哦
这个故障吗是曲轴位置传感器报出来的还是凸轮轴信号传感器报出来的
是曲轴
我现在在读一下吧
凸轮轴会报凸轮轴位置传感器故障
那还是重点分析信号源的问题
只有曲轴位置传感器才是发动机转速信号
对
先要想电脑是怎么报的传感器齿故障出来
如果电脑检测到信号不对,可以报信号不可靠这些
为什么会报齿故障
这要从齿圈结构上分析
转速传感器检测转速是有2个齿位,你可以看下齿圈
这个芒齿的间距就是确定圈数的信号来源
那么现在分析原因,应该是电脑检测的波形长度不对报齿故障出来
影响波形长度的原因,1齿本身长度就不对,2传感器有问题3线路电阻大导致波形异常,4电脑内部监测元件出问题
接下来就要你进行检查验证上面的分析
这个齿去掉我也看了,没有问题的
实际检查只有你自己判断,我只能帮你分析原因
你要认为齿没有问题就接着检查其它的
是的
我先用专检最一下故码的读取
能看清吗老师
在忙吗老师
是一样的故障
现在在检查车子,你这个故障是一样的,你可以参考下我上面对这个故障的分析
不行啊老师看不出哪里有故障
在忙吗老师
这个是从机械方面先排除,然后是传感器和线路,最后就只有电脑版
你现场检查看不出来的话,我也不知道怎么帮你了