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桑塔纳
13年的桑塔纳，改款的。1.4排量。手动。车子行驶中突然加不上油门。怠速时发动机转速表忽上忽下。节气门清洗了还是一样。故障码为:P210300节气门控制单元，促动马达启动，过大信号。请教大师，这是哪里问题？

13年的桑塔纳，改款的。1.4排量。手动。车子行驶中突然加不上油门。怠速时发动机转速表忽上忽下。节气门清洗了还是一样。故障码为:P210300节气门控制单元，促动马达启动，过大信号。请教大师，这是哪里问题？
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任德智
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的故障现象，若节气门线路没有问题，建议您先检查节气门本身。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障多久了
mechanic_avatar
有一段时间了
mechanic_avatar
师傅
mechanic_avatar
节气门更换了吗
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
不清楚是哪里问题，没敢换节气门
mechanic_avatar
节气门至发动机电脑之间的线路测量没
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
这个怎么测量
小贴士：该回复还有
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900
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汪帆
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这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
石超
4.8
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……
你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
谢德强
4.9
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。
‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
5.0
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王成龙
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新桑塔纳EA211发动机1.6的，换完正时皮带和清洗节气门后，冷车怠速不稳熄火，热车一切正常
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张满辉
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李中国
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20年桑塔纳1.6，此车为事故车，怠速抖动，加速无力，节气门放炮
报失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴，线路，进气歧管排除掉，剩下再检查只能是发动机机械，正时，气门，活塞
陈新安
5.0
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