这个进气压力升高的原因我给你说一下，就无非就是以下几点，第1个就是我们的正时错误。这个正时偏差一点，100%压力高而且就会报这个排气凸轮轴位置信号错误。第2个我们的进气管漏气。第3个我们进气门漏气。第4个排气管堵塞。这是他进气压力高的原因，您进气压力如果说水温80度。不开空调不开大灯，怠速的情况下如果说是在44KPA那就100%有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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应该是维修后出现的
正时现在确定是对的吗？
传感器几条线你点火开关打开之后测试一下那几条线的电压是多少给我，到时候可以给我报一下到蓄电池负极分别的电压插头不要拔。
这个故障码是传感器报给发动机电脑的。我们现在要验证一下传感器上面的线路方面有没有问题，以及它的信号有没有问题。就是看他说的对不对。
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3线的
测试一下上面的电源搭铁还有信号，他们三条线的电压到蓄电池负极现在分别是多少点或钥匙打开的时候。
还有你更换的那些链条链轮配件对吧？
链条的长度跟老的有没有相比较？
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链条是到服务站买的
就是说什么意思呢，如果链条长或者是链轮不正确的话，它有的也会导致你的真实位置存在错误就会报这个故障码。如果之前没有的话，不可能因为你换了这些配件之后而出现问题呀。剩下的你的安装配件没问题，那就是你安装的时候那个正时到底对还是不对，现在有没有进行检查？
如果不检查里面的，你就按我说的先检查外围的传感器，我们先测量了几根线的电压情况来判断这个传感器当前自身有没有问题，并不是说你换了就不考虑它了，那个传感器换个新的也不代表他能他一定是好的，你不测试的话你就确定不了他有没有问题。如果线路有没有问题，你不测，你只更换传感器，你都确定不了。
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检查过好几次了
就那三条线插头，不要把使用插针，那个是探针插到那个插头的尾部，然后接上万用表，万用表，另外一根表笔接到蓄电池的腹肌，然后点火开关打开测量三根线，分别对蓄电池负极的电压，然后给我报一下。
检查好几次的电压什么情况？如果说你还记的话，你给我报一下电压。
电源搭铁信号分别是多少？
传感器固定安装的地方有没有存在位置错误间隙是否合适？有没有尝试传感器那个地方加一个垫片，让传感器向外面出来点验证一下。
只有从外围然后到里面的一个检查过程。你成放心了100分百有问题，没问题不会报这故障。之前的检查更换也好，没有发现问题而已，然后就去换了。
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垫片也加过没有用
没用的话你按我说的，然后去给我测一下报一下，然后我们从外面到里面肯定能发现问题，不可能全部正常的。
电脑不会平白无故报故障，你就坚信100%就有问题。
只是经过检查，没有发现问题而已。现在这个逐步的把可能点挨个的进行断定一下。
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那我量好发你
嗯好的
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信号电是10.70到0.54之间跳变
电源是多少？搭铁线是零点零几伏？信号线上面的电压最低的时候是0.5伏是吧？最高是10.7伏是吧？拔掉插头，测试一下信号线的电压是多少？
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电源5v 打铁是0
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拔掉插头信号电10..67
老传感器还在不在？那个测量信号线的时候是旋转的发动机曲轴是吧，然后转到了一定的位置之后万用表上面显示的最低电压是吧？如果是的话，那这个最低电压的话有点高。这个最低电压的话，标准的话是0，但是很多是0.1伏0.2伏0.3伏，但是0.5伏的话就高。
老传感器还在的话，把老的装上去看一下，看老的那个最低电压能到多少，最高能到多少。这个是要你转动发动机曲轴来实现，不要把传感器拆掉上面去贴一些螺丝刀然后螺丝刀拿开然后再接近，不要那样去测，在你车上面旋转的时候看一下电压。
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这个就是老的
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我是转曲轴的
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信号电高怎么办呢
信号电压不高。
你再把新的装上去，看最低电压是多少。然后最高是多少？
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新的也是一样的
也是0.5的话有点高，但是呢，有的也不也不报故障。这个电压越低越好。你剩下的就是说是你里面的正时确定是对的吧，如果是对的话就考虑更换这个凸轮轴，凸轮轴后方有个信号盘，那个信号盘的位置有的会偏移。
到时候把这个凸轮轴拆掉，跟新的配件在一起对比放在一个平面上面，对比一下它信号盘的位置角度，看一下错误的话就进行更换，如果你前面的都已经排除，剩下的就是个凸轮轴的问题。
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这个气缸垫的话没有影响，不影响这个问题。现在你要确定的就是说正时是100%正确的。链条没有拉长，vvt执行器链轮已经更换。剩下的就是我们凸轮轴后方有个信号齿轮，那个位置会产生移动。这个你到时候凸轮轴拆掉跟新的配件再一起比对一下，如果位置错了那就一定是他的问题，如果位置正确那就不是他，那说明你之前检查到的地方或者是换的地方还是有问题的。一些基础的就是说机油液位不能够缺少机油压力要正常。
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进气支管里有机油
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还有进气压力44帕是不是有点高
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这个问题跟进气有关系吗
不就说明你正时不对吗？正是不对的时候进气压力就高啊，这个进气压力标准是在28~35kpa。也就是说一般都是在30左右。压力高说明你的正时还是存在偏差的呀。
单独的进气压力高不会造成报这个故障码，但是压力高是有原因的，压力高就是正时错误偏差之后会导致压力高。
这种现象不刚好符合您正时不对吗？有偏差吗？
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我对的就是轮上的点啊
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这个应该不会错吧
你到时候对的时候你不行的话，您把你对正时你对的那个照片你给我发一下。
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要不你给我发一下这个正时图吧
这个进气压力升高的原因我给你说一下，就无非就是以下几点，第1个就是我们的正时错误。这个正时偏差一点，100%压力高。第2个我们的进气管漏气。第3个我们进气门漏气。第4个排气管堵塞。这是他进气压力高的原因，您进气压力如果说水温80度。不开空调不开大灯，怠速的情况下如果说是在44KPA那就100%有问题。
正时的话你稍等一下。我现在在还在外面，我一会儿回去的话我给你找一下。
您先把发动机的型号发我一下。或者是车辆的铭牌都行。
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L2b1.5排量的
好的收到，一会回去的话我把图片发给你。
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好的 谢谢
