你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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好
看不到图片。
比较像正时的问题。
发一个正时相位给你看一下。
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这个他们维修的，今天我回来看了下。又重新拆了看下正时
没有别的原因了
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也是这样对的，不过我见双凸轮轴不是八字的
齿轮和轴之间没有错位吧？
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是外八的，一缸凸轮都是往外的
是按照链接上的定位对的吗？
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进气都没拆出来哦，只换了个排气可变轮
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是的
不放心就换掉可以了。
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换什么？
链轮。
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我测了下链轮没有问题了，现在就是纠结一缸上止点的双凸轮轴是不是八字的
不用纠结那么多。
按照标准安装就可以了。
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那好吧！链轮也都是定位好的，会不会是别的原因先
实在怀疑把调节电磁阀换掉。
一般里面是不太容易出问题的。
链轮也很难得坏。
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都换了，就剩凸轮轴没换了。明天给他们换一条上去试下
也行的。
这个故障码删除之后多久会出来？
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在起动就亮了
好的，跟液压调整没有关联。
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第一次进来维修是曲轴位置与凸轮轴位置传感器相关性不合理，后面维修师傅换了正时套装跟排气凸轮轴链轮。
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后面就出现排气相位传感器安装不当了
一定跟上次拆装有关联。
如果是这样的话。
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后面检查是新换的那个链轮不工作了，又换了一个新的上去。现在进排气链轮都正常了，不过还是报排气相位传感器安装不当
你这样。在安装的时候呢，注意那个链轮和轴之间不要错位。
或许在安装的时候有发生这种，链轮是对的，轴跑掉了
传感器是监测凸轮轴的
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所以我现在怀疑是不是后面的信号盘变形活移位
检查链轮和轴之间的接口，
看外形是只能是做估计。
传感器监测信号轮，超过3度的误差就会报警。
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轴是套进去的，看不出来吧？
拆装的不能问我，以实物为准。
我知道一定有定位装置的。
链轮和轴之间一定有定位装置。
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是的，有个固定凸点
好的，这里务必检查仔细，另外一个细节，凸轮轴和信号轮这件是带定位的吧？有些车是不带的。
凸轮轴和信号轮之间。
假如不带定位，那么跟凸轮轴要一起换掉。
比如像上汽的荣威。凸轮轴与信号轮没有定位销的。
这种拆开就必须跟着一起换。除非拆之前刻有记号。
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凸轮轴跟信号盘是压进去的，只能一起换
好的，确定好就可以。
那就没有其他可能了。
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明天我自己动手试下
好的，预祝你顺利解决。
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正时三个点，我看了是对的。。现在只能有信号盘这块了
好的。
确定好就可以。
