现在的问题和节气门匹配是没有什么关系的，主要是世界的进气量和那个节气门角度不匹配。相当于有地方漏气之类的，重点还是检查节气门后方这些进气管路之类的。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
这个要检查一下节气门开度和进气量数据才行，读一下第3组数据
节气门开度通道号是多少？
车子发动测试吗？
对的，就是通道3
现在的数据看节气门开度过小，然后那个进气量偏大，那说明节气门后方有地方漏气。
会是哪个位置，
节气门正常角度是多少？
进气量正常是多少？
正常情况下在2.8左右。
漏气这个是没有具体地方的，只有实际检查才行
这个是什么原因呢？
现在听着左侧有地方在漏气，
这个数据没有问题很正常呀。
大概会是什么地方？
那就好，我看着增压压力实际值比规定值高，
左侧接节气门的管子有哪些？
进气管密封圈位置和右侧翻版调节机构位置都容易
节气门是新换的
这个和节气门没有任何的关系。
现在听着左侧有呲呲声
那就喷清洗剂之类的看喷到什么位置发动机明显抖动的，那就说明这个地方在漏气，光听声音这个怎么能判断问题呢？
是进气支管跟节气门都是新换的
现在从故障码显示判断就是漏了对吧，
第二个故障码呢？
尾气催化净化系统，
这个是三元本身问题，可以先清洗一下
能不能判断氧传感器的好坏？
这个和氧传感器没有关系的，能够报这个故障码出来氧传感器就是正常的
