这个故障是怎么发生的，正常使用就感觉有这样的现象了，你是修理人员还是司机？
挂上前进档之后，大夫抖动比较严重，车辆不往前走，如果这时候我们家点儿油门儿的话，他是不是就往前走了呢？如果是这样的话，那你就先清洗一下节气门体，这个不知道你做过没有？
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车辆行驶是正常的 挂D档踩刹车的时候怠速忽高忽低
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P档怠速正常
你有没有清洗过节气门体？
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节气门 火花塞 高压包 汽油格换新的 都没用
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就刚起步的时候怠速不行
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像踩不住刹车的感觉 一冲一冲的
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维修人员
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挂R档和D档 怠速都上下动的
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怠速会比正常低
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能看清吗
可以
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还是会抖
现在看的话，混合气的浓度改变了。抖动并不一定是问题，关键是它会不会导致你说的那种转速忽高忽低。挂上档位肯定会有抖动，也就是我们所说的振动，它不应该特别大。
你这样做完之后，从混合气上来看，没有混合气偏稀的，现像了反而倾向于混合气偏浓。但这个数值也看起来不是很大的一个数值。正负加起来才负的4%以上。
可是你原来的时候，短期就是正的12。
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现在是刹车真空有漏气吗
我认为一开始的时候应该是有混合偏稀的表现。至于你说的那些东西，跟这个混合气浓度改变都没有任何关系，包括汽油滤清器。你要做的应该是第1步，先清洗一下空气流量计注意它里面有两根电阻丝，一定要把它清洗干净，第2步是测一下汽油压力。而不是去更换汽油泵或者是更换燃油滤清器，应当用表去测量标准，压力应该在三公斤以上。第3步看一下是否有存在漏气的地方，把所有的真管全部堵起来。但是对于你后面所做的这个，把刹车管拔掉之后，混合气的浓度产生了一个较大的变化，我认为这个有可能是漏气的原因。但是你后面又说了还是会抖，具体抖动有没有改变这一点我无法确认，但从数据流上来看，你踩着刹车的时候，它的混合气的确是偏稀的
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真空管没有漏气 是不是大力鼓里面漏气 一踩刹车就不行
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现在刹车踩到底 短期燃油修正+20
那说明他一直在漏气。
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好的 谢谢
客气
