这个缸压的话会影响到车辆的启动，我们可以在气缸内注入机油，如果压力上升代表活塞环的问题，如果是压力不上升，考虑气门和正时的问题。
这个压力我觉得太低了。
估计很难着车。
你灌上一点机油，看看压力是否会上升。
这车是在其他厂修的发动机，装好后没能着车，然后就反应能这了，我把火花塞全拆下来，节气门拆了拆缸压，1缸7个 2缸5.5个 3缸5.5 4缸5.5 5缸6个 6缸4个
这个压力也太低了。不会是正时装错了吧？
检查了正时没错，
那灌上一点机油试一下。
气门间隙最小的15丝
待会去灌点时
试试
老师我忘了这款是什么发动机了，老丰田皇冠，直6 2.5直喷的
我想去找一个缸垫，搞不好还得拆发动机
它没有铭牌了
1FZ吧
在发动机上面有这个型号。看看发动机号的位置。
稍等
VIN码您可以查到吗
可以
玻璃那里没有一个17位编码吗？
没有，这就是右舵车vin码
1JZ的吧？这是什么车？这么老的车呀。
皇冠
这的确是个皇冠。
好像99年的
从系统上查出来也是个皇冠，好像是九九年的。
应该是发动机燃烧室漏气了，再把发动机分解来找原因
我灌了机油能勉强着车几秒
老板您没能看出是什么发动机吗？
不是1JZ的
我那个电脑上显示的是这个型号。1JZFSE
你找到她的发动机号码在边上，应该有这个标记吧
发动机号码应该是在进气歧管的下方，靠近发动机支架的位置。
刚才找过，没找到
看电脑上应该是这个
但是他这个日期显示却是03年的。不知道为什么。
我在机油滤芯下方找到了1JZ三个大字
老板可以不可以帮忙查一下正时和标准缸压
这个太老了，我还真不好给您找，因为我们这边老资料这么多年了，基本上没有。标准缸压这个基本上差不多，你最少也得达到10公斤左右吧。新车的话怎么也得11~12。如果车辆要启动着车的话，最少也得9公斤左右。
我找了一下没找到，我估计这个车型在网上应该是可以找到的。其实按照对证实来说的话，只要没有平衡轴，我们不用看记号，也能够把他对的正确就是通过发动机工作的原理看，图轮轴的位置大致就能判断。
好的，没事
