故障点不在空气滤清器总成这里，而在进气歧管这里。主要考虑以下几点:
1，pcv阀的管子是否漏气。
2，进气歧管本身及真空管。
3，曲轴皮带轮橡胶是否老化开裂，配气正时不对。
4，曲轴位置传感器线路磨损。
5，空气流量计。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
马自达六2.3怠速喘气，行驶中挫车，一跟链接发动机和空滤的真空管（此管带单项阀，只能向空气歧管内吸气）长通，正常此管只有转速达到4500转才会吸气
哪个管子，有照片吗？
这里不能上传吧？
有照片
可以上传
发错了
稍等
嗯
第三张带单向葫芦那个，接口有白漆
把这里堵住，不漏气就行。
不行
它是吸气的
4s
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堵上车怠速就突突
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不堵行驶突突
这个在速度低于4500转是不吸气的
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怠速喘气行驶加油会抖是哪里问题
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这是2.3的不是2.0的
嗯。
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2.3比2.0多了一个备用进气口，在高转速下这个管子会吸气，空滤盒里有个气包阀门，吸气阀门会打开，等于多个进气道
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2.0的进气在底下，这个不单底下有，侧面也有
配气正时？
嗯
那我需要修哪里
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不是节气门以外的问题吗？
发动机没动过
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就清洗过气门室盖，剩下都没动过
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对
但是这跟管子不插空滤怠速不喘气，但行驶喘气
没有，我不知道在哪里
还有排气前段漏气有关系吗？前端跟后段连接处
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这个位置是不是被拆坏了
突然间出现的，车子之前一直在开，并不是修车出现的
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对
怠速忽高忽低，幅度不大，就像发动机喘气
车主，但是找了好几个修理厂都说找不到问题
如果是废气管会造成这个问题吗？
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4s
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PCV阀
您是说两个塑料杆的阀吗？
建议您让技师检查一下PCV阀的管子和进气歧管连接是否牢固，漏气。另外检查发动机曲轴皮带轮是否老化，曲轴位置传感器线路是否磨损。进气歧管及真空管是否有漏气的地方
还想是通着进气管歧伐的
不是
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曲轴皮带没检查
曲轴传感器线路未检查，其余全部检查了
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还有其他可能性吗？
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您可以打字发给我吗？明天我找师傅
PCV阀
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您有微信吗？能不能把这个图纸发给我
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发不了的
明天我拍给您吧
那个需要拆进气歧管的。很麻烦
那咱们先从简单的地方排查
您看看最先检查哪里
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好的👌🏻还有三元催化积碳多会不会？
关系不大。
对了，你车有故障码吗？
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都换过了
不管用
四个阀一个空气流量传感器都换了
发动机电脑有问题？
我也在想这个问题，因为那个真空管是ecu给信号才会吸气
我建议您还是把车子放在4S，多放几天检查一下
天津有吗？
好几家的
您有联系方式吗？
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排气管堵了吗？
不堵挺痛快的，踩深了冒黑烟
叫什么达？可以打字吗？
汽油燃烧不干净
你可以网上一搜就搜到了
骏仁达
一般修这个问题得多少米
毕竟十多年的车了
得看什么问题，检查费估计得200以上。
好的，先按您说的慢慢排查
嗯
一般修理厂的人过来修车，都是先收600到1000的检查费的。
车主本人一般收200检查费。
如果近来一年内有4S保养记录的，不收费。
没有记录N多年没进去过了，呵呵
嗯
明天我上架子检查下您说的管子，先排除一项
嗯
