老捷达，教练车！今天去加机油，发现机油加注口那有个_大众_捷达

陈麒骏

5.0

已服务车主

16461

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-02 21:12:50

你好，废气再循环阀，曲轴箱通风的，电脑控制废气再循环阀开闭，把废气进入进气管进行再次燃烧。希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快！

补充：有少量的机油是正常的，是废气行程的，擦干净没有问题的。

师傅你看，这是加注机油口！来的哦，机岂不是也被搞到节气门了？

曲轴箱的废气都会上升到气门室盖上部，然后经过这根管，通过废气再循环阀进入节气门。这个阀平时时关闭的，只有发动机工作时，这个阀会间歇性的开和闭，加机油时，慢点加就流不到这根管里。当机油加完后，机油都流进油底壳了，所以这根管上也没有机油。

大众捷达09年的，跑了三万7，冬天凉车启动慢，再不热车的情况下加油门一窜一窜的，不是很严重，原地热别几分钟就不会出现这种情况，发动机加油口有乳化，空气滤芯软管有机油，机油是从废气管里面出来的。

废气阀是让发动机通风正常吸收发动机内部产生的蒸汽之类的分离机油与油气混合气体，机油到进气管管了这个就没有起到分离作用肯定是有问题的

王平

4.8

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

大众捷达柴油发动机。起因是行驶过程中没油了，后来加上油开始出现油门翻不起来，最多到2000转就上不去了。车好启动，加油门排气管冒烟。请问是油质问题还是其他的问题？之前是正常的。另外这款发动机柴油泵怎么排柴油空气？

何运来

4.9

已服务车主

6420

次

擅长：

点击咨询他

新款捷达教练车，才跑了三四万公里，发动机未及时保养，缺过油，发动机声音大，更换机油，清洗vvt阀，则没异响了，开了大概一个月，出现加油门发蒙，好像是排气管堵了似的，可是将三元催化拆下来，发动车子，却发现还是的，油门加着加着突然就闷下去，就感觉吸不上气似的，过一会儿又好了。这该怎么办

汪帆

5.0

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

新捷达车，购买的二手车，以前应该是出租车淘汰下来的，天然气和汽油两用车，现在不用天然气，只用汽油，也没有转换器了，买来当教练车，最近老熄火，怠速，加着油都老有熄火现像，特别是压离合开时故障明显，感觉怠速还算平稳，就是无端熄火，检查清洗过节气门，换了汽油滤芯，空气滤芯，机油格，机油，检查过油箱传感器线路也没发现问题，之前故障主要是刚加完油后常熄火，跑一天后又没事了，现在是任何时间都可能熄火，故障时间不定，有时间半天都在熄火，有时间又没有故障又能停半天不出故障，去修车场检查过多次都找不到原因，回来还是老熄火，烦啊。

卢二辉

4.9

已服务车主

38875

次

擅长：

点击咨询他

04年的捷达，凉车好着车，就是不好加油门，一加油门就会把发动机憋死，现在这车节气门，喷油嘴进气道都拆下来清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，汽油泵都换新的了，请问哪个大师能帮忙研究研究，有没有遇到过类似的情况的，这车着个十来分钟就又没事了？怎么回事啊？

邸文圣

5.0

已服务车主

4392

次

擅长：

点击咨询他

师傅你好，我的车是一汽大众捷达，教练车，这段时间会出现敲缸的声音，我记得我以前去过私人加油站加油，没有加私人油站的油时没有出现过这种情况，现在的情况是，在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点，就会出现“哒哒哒哒”的声音，我也去过4s店问过，，他们说要拆发动机，，这一拆就是10000多块钱，，我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题，因为实在没钱修理。比如换好一点的机油，或者清洗发动机等等。。谢谢，，在线等答案。。。谢谢

把机油更换了，一直用磁护5-40的，然后磨合几天，听一下有没有声音，还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了，就要拆了缸盖更换，1500-2000左右

陈启前

4.9

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

我的车是08年的捷达春天，，我想问问老师，我的车油底壳磕过，现在机油只能加到原车的五分之四左右，前一段时间机油加得多了，经过行驶以废气的形式在节气门软管出形成了大量油污，现在车辆出现冷启动怠速不稳，挂档熄火，怂车，坚持一会就好了，但是有加速无力的情况，，，，我怀疑是进气压力传感器，或者是节气门传感器，或者是怠速阀的问题，，今天打开节气门看了下，感觉是不是冷车的时候油污凝固阻止了节气门行程导致的啊。。。老师给分析分析呗，，，谢谢

房顺鹏

5.0

已服务车主

15868

次

擅长：

点击咨询他

你好，我车是2012年捷达前卫，12公里，一个星期前感觉加油门车没有劲，我去洗了节气门，换了汽油滤芯，然后再打火就发现发动机故障灯亮了，显示是发动机转速传感器失效，消除故障码开了一圈回来又亮了，按照修车师父的说法我买了一个新的传感器换上，好了几天，今天打火发现发动机故障灯又亮了，还是那个故障码

按理论上说，曲位传感器是发控控制点火和喷油的主要传感器，如果这个传感器有问题，会直接影响点火和喷油，导致车辆无法启动或者启动困难。既然故障没有影响到启动，那么我觉得传感器应该没有坏，可能是发动机内部油泥，或者铁削过多，引起信号干扰。要准确判断这个问题，判断是不是这个问题所引起，方法有，最有效的方法就是用示波器观察曲位波形到底是否正常，如果波形正常，就考虑传感器的线路和发控。如果波形不正常，就直接检查发动机内部的曲位信号法兰

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

各位朋友遇到问题请教谢谢！新捷达一年后改的气油气两用 1现在怠速总不稳油门有时忽高忽低。还总无缘无故熄火 2有时从一挡加油门挂2档速度就立马降下来，得赶紧加油门才充起来，加油门挂3档车的怠速立马就减下来了又必须加油门才冲起来！我的火花塞还是原车带的！请大师们指导谢谢！！谢谢！！ 15新捷达EA211发动机用什么型号的火花塞

这个建议选择专用的油气两用火花塞，燃气控制模块调整一下进气量可能会好的

吴立辉

5.0

已服务车主

6698

次

擅长：

点击咨询他

郑师傅你好，我的车是一汽大众捷达，13款的，现在75000公里，教练车，这段时间会持续出现敲缸的声音，我记得我以前去过私人加油站加油，没有加私人油站的油时没有出现过这种情况，现在的情况是，在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点，就会出现“哒哒哒哒”的声音，我也去过4s店问过，，他们说要拆发动机，，这一拆就是10000多块钱，，我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题，因为实在没钱修理。比如换好一点的机油，或者清洗发动机等等。。谢谢，，在线等答案。。。谢谢

根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，机油使用全合成机油，用一段时间再看看，发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音

郑建华

4.8

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

老捷达，教练车！今天去加机油，发现机油加注口那有个软管出来到节气门？ 它是干什么用的？ 展开

老捷达，教练车！今天去加机油，发现机油加注口那有个软管出来到节气门？它是干什么用的？
展开