怠速升高到858转发动机开始抖动,这种情况读取发动机的失火数据没有缺缸以及积碳,火花塞全部检查了没有问题的情况下,需要读取一下发动机的混合气数据看下有没有混合气过浓或者过稀现象,另外发电机发电量不正常会导致这个怠速会升高出现怠速不稳,这个可以读取发动机53组数据流可以查看发电机负荷数据
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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您好
之前修理厂检查过 失火数据都是零
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疑难杂症
进气检查了不漏 机脚垫换过
电也没出过啥问题呀
电瓶充电正常 怠速电压也正常
会跟空气流量计有关不
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有时候进入温度会高一些
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65度
有时候还会高一些
特别是怠速时间长了
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有一次80多度
就是地下车库怠速时间很长
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进气温度过高发动机会爆震,解码仪读取发动机32,33组数据流拍照发我看下
你好!怠速升高到858转发动机开始抖动,这种情况读取发动机的失火数据没有缺缸以及积碳,火花塞全部检查了没有问题的情况下,需要读取一下发动机的混合气数据看下有没有混合气过浓或者过稀现象,另外发电机发电量不正常会导致这个怠速会升高出现怠速不稳,这个可以读取发动机53组数据流可以查看发电机负荷数据
正常怠速状态下的发电机负荷在50%左右,发电量在13.5到14.5v之间
我看下数据哈
嗯
33看下
混合气没有问题,53拍一下
01,03,15,16
这个氧传感器电压是不是高
正常的
宽氧电压就是这样
这个是我刚启动车
转速还没上去
空调开着
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好的
稍等
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现在800多转 开始抖动了
空气流量数据正常吗
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第一张开空调节气门角度
第二张关空调节气门角度
刚刚关空调转速回落到700左右 一开空调又到800多
再关空调 还是800多
发动机是轻微抖还是抖动明显
燃油修正怎么读取呀
32,33就是
不是特别严重,坐在驾驶室里能明显感觉
哦
数据流没有问题了
那就不是什么大问题呗
发电机也没问题吧
正常的
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转速一会儿700多 一会儿800多一般是什么情况
哦
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明白
这样看 节气门也没有故障吧
你好!没有问题
好的 知道了 谢谢
不客气
我正常怠速拔空气流量计插头是不是应该有反应
我拔副驾驶侧的 转速就下来了700插上去就800多
拔驾驶侧的没啥反应
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哦
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