你好，按照你以上的描述来看的话，当前这种现象是非常正常的，没有任何的问题。我们车辆只要行走起来以后，您的车速无论如何这样只要是平坦的路面，没有非常大的负载负荷坡面的话，它就最低档位了，就会保持在二档。只有负载爬坡的时候带不动了，它才会强制降到一档。它的调效是非常档位提前的。换挡是非常积极的。你踩了刹车以后，车速非常低了，它才会降到一档。否则只要负载达不到它就不会跳一档一档就是起步的时候才会一档。车速为0的时候才是一档。只要车速一起来二档就会上去。他的更换档的话呢，这方面是非常积极的。之所以有点抖动的原因，就是说当前发动机转速很低有点快带不动了，但是呢，还没有到它的底线。就是我们俗称的有点拖拽。但是呢，没有任何的问题，你适应它就可以了。这都是靠软件程序所调较的。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你好，按照你以上的描述来看的话，当前这种现象是非常正常的，没有任何的问题。我们车辆只要行走起来以后，您的车速无论如何这样只要是平坦的路面，没有非常大的负载负荷坡面的话，它就最低档位了，就会保持在二档。只有负载爬坡的时候带不动了，它才会强制降到一档。它的调效是非常档位提前的。换挡是非常积极的。你踩了刹车以后，车速非常低了，它才会降到一档。否则只要负载达不到它就不会跳一档一档就是起步的时候才会一档。车速为0的时候才是一档。只要车速一起来二档就会上去。他的更换档的话呢，这方面是非常积极的。之所以有点抖动的原因，就是说当前发动机转速很低有点快带不动了，但是呢，还没有到它的底线。就是我们俗称的有点拖拽。但是呢，没有任何的问题，你适应它就可以了。这都是靠软件程序所调较的。
哦，另外升档正常，就是到7档的缓一脚油，7档才上来
那个都是正常的控制策略，因为你正常加速的话，你的车速要高于70码以上80码以上，而且是平稳，没有明显加油门的状态，它才能跳到7档，你松油门的时候它都积极的升档，所有的自动挡都是这样的设计。
这个也是为什么自动挡车，你想让它及时跳档，就是你松下油门它就会按照最高档位去跳，但是呢，它的最高档位一定要大于你的当前档位的车速。如果跑50码，你再松油门，它也跳不了7档。你反馈的都是非常正常的，一点问题都没有。
哦，原来我开的是AT自动变速的车，没这感觉
At的跟那结构不一样，这种变速箱就是属于手动机械变速箱。那个是液压的。手动变速箱换挡，而且都会有一点顿挫。虽然说变成了自动的手动变速箱。也就是现在大多数都采取的这个双离合的变速箱。优点的话就是强度大。内部是机械齿轮结构更加省油。虽然说换挡的速度，电脑控制的比我们手动快了很多倍，但是呢，它还会有一点。他可以使得换挡更加提前。主要就是利于省油。而我们之前的那种at自动变速箱。那种的话油耗高。高的原因就是说它换挡非常的推迟。但是呢，你基本上感觉不出来它的顿挫。会一直拉高发动机的转速。
总的来说，我的车变速箱，升降档都属于正常呗，
对的是的，变速箱这一块没有任何问题。
好的，谢谢
没毛病我也就放心了
好的，不用客气，可以放心，确定没毛病。
