请问车内的点烟器我插了个给手机充电的USB充电头，平时一直插着不拔会不会对车辆电瓶有影响?
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孙剑

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-20 20:25:34

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只要熄火钥匙关掉点烟器就没电了！所以影响不大！

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一汽大众CC，2010豪华型，行驶85000公里。车辆问题：原来点火的时候只要钥匙插进去按下去就着火，现在点火的时候钥匙插进去要啪，啪，啪响几次才点得着火，有时候要是插进去只听见啪，啪，啪，啪，啪不会着火，要把钥匙重新拔出过一哈再点火才行。请问汽车大师的各位专家这是哪里的问题？需要怎么维修？原来以为是电瓶的问题，但是电瓶换了一个新的问题还是一样存在。

吴正东

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大众CC，2012年7月份的，1.8T，DSG变速箱，因为变速箱机电控制单元坏了，前5分钟停在停车场，再开的时候就不走了，打开引擎盖发展有个管子，一头一直往外喷油，然后打电话给4s店了，说只有拖着走的拖车，看我愿不愿意拖，我想问一下，拖着走的拖车会对我的车有伤害吗？

直接叫拖车拖去厂里维修就行了，没有任何影响的

石超

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今天停车的时候，我以为是平地，挂了p档后就把刹车松开了，然后车子往前动了一下，轻微动了下，估计也就一厘米，然后就不动了，我又把电子手刹拉上了，这样对车有什么影响吗？变速箱，离合器会有问题吗？车是大众cc

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李超

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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此故障码存在半年之久，自己有如图电脑，本来车辆为改装车，换过很多东西，空气流量计换过无数个，油水分离器换过3个，漏气检测用的排烟法，没发现漏气，用电脑消除此故障码，车辆正常，正常行驶一会发动机灯亮起，然后车辆表现为低扭不足，红绿灯起步车辆抖动厉害，本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮，之后换了活塞，连杆，中缸，升级为2.0，其余无变动，升级中发现气门关闭不严，打磨后装车，但此故障码00257，一直存在，没升级之前就有此故障码，解决不了，现在升级了2.0此故障码还在，而且影响动力，改装店也束手无策，望高手指点！！！图1为升级2.0后的故障码，只有这一个其余图为升级2.0之前的故障码，供大家参考

根据描述，报空气流量计故障，一般都不是空气流量计有问题，需要先检查一下线路，然后重点检查漏气以及节气门的开度，检查节气门前方和后方的漏气点，可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据，进行维修，然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常

陈新安

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大众cc后尾箱盖手动开没反应，其它都正常

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，后背箱翻标开关无法打开后背箱，这边需要检查一下翻板开关的线路以及翻标电机到后备箱铰链位置的线路有没有问题。翻标开关的两根线直接到了翻标，然后翻标的信号是到舒适模块的，舒适模块采集到翻标的信号然后控制后盖锁电机V53解锁，后备箱才能打开。按遥控器和主驾驶车门位置的开关都可以打开后背箱，就是翻标开关打不开后背箱，这边检查一下翻标位置的线路如果都好着，就先更换翻标。建议：这个后背箱位置的线束容易折断的你扒开看下，这个翻标的线直接到了舒适模块的。后背箱右侧线束经过左侧位置的转接插头直接到舒适模块，过了转接插头中间没有转接线，直接检查铰链位置线路即可。以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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16年大众CC方方锁锁住，电门打不开，无法起动

根据描述的故障提示，车辆无法上电。我给您诊断思路是：本车是钥匙启动控制单元发送信号给ELV和无钥匙进入控制单元，然后唤醒其他的控制单元。建议：首先检查电压，电瓶电压必须保证10.8伏以上，因为低于这个电压，可能会导致一些控制单元不能正常工作。然后是读取系统所检测的故障情况，目前这种现象，肯定有故障存在，凡是报相关控制单元不能通讯。或者有控制单元报某一个控制单元有通讯故障的，就需要重点检查该控制单元的供电，接地，和通讯线路。如果以上检查都是正常的，通讯波形也正常，那么考虑换该控制单元。一般我们经常遇到的这种问题的处理结果是无钥匙进入控制单元损坏，或者有控制单元插头进水，引起通讯故障。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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【找资料】大众CC倒车镜13线插头线路图

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郭东

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有时会跑着自动熄火，有时不好启动

问诊小结根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（重点检查一下油泵模块的供电保险还有接地线）建议：（这个故障码一般可能性比较大是油泵模块线路，油泵模块以及油泵相对来说可能性较小。现在检测油压是正常的，这个是偶发故障，就是说如果现在没有故障现象检查可能一切正常，需要带着相关设备出去试车，在出现故障现象的时候看下油压多少，如果油压不足，需要测量油泵模块电源接地是否正常，如果正常再测量油泵插头那里供电接地是否正常，如果没电，建议更换油泵模块）以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

祝恒磊

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高长振

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