你是2.3的。自动挡，高配的马自达6吗？
对是2.3的。自动挡，高配的马自达6吗？
曲轴传感器也换过，不行
这个故障修起来比较麻烦，换那个传感器没有用的，不是那里的问题。这是一个CAN系统的网络故障。是ABS电脑和仪表电脑版坏了。ABS电脑版（原厂）的价格非常贵，你考虑一下。
行车电脑板是不是有一个插口，没用的
你说的哪个行车电脑版，那个叫LCD的显示屏，你拍照我看一下，你车的故障和那个没有关系的。
我要拍那个照片？
你这个故障码可以消掉的，你把它消掉，你那个启动不了怀疑还是那个点火线圈和那个高压线，油泵，火花塞的常规问题。把这些先排查了。车子启动后先开着，在考虑CAN网络系统故障。
你拍的这个电脑版是发动机电脑版，是有个缺口的，原车就有。
有缺口的电脑版，我已经看到了，我还以为你说的是行车电脑，显示百公里油耗的那个呢。
之前是可以着车的，我拆了缸盖换了气门缸垫，就起动不了，正时我看过没错，
就曲轴皮带轮对正时盖6厘口快了一点
现在是刚打马达，用火咀试，跳了一下高压电，之后就没有电出来]
搭铁线我也检查了，
确认正时对好了吗？
给你个正时图片你看一下。
之前可以着车的时候，排气歧管发红，三元催化睹了，我把它通了
正时没有对好吧？
正时我是这样对的（拆一缸火咀转到一缸止点），两条凸轮轴少面偏心向上，拿个5mm钢板卡住与缸盖平面对齐，曲轴皮带轮上有个6厘口对正时盖上6厘口，拆半轴拆了缸体上有个螺丝，用有8厘的螺丝插进去卡住曲轴，然后用风炮打紧
曲轴盘那个螺丝不能受力的。凸轮轴那个需要专用工具卡住，看八字。需要专用工具卡住的。我感觉问题可能还是出在正时上。你再对一下，最好能借到专用工具，福特的和马自达的一样。你可以找这些4S的朋友借用一下。
谢谢你的专业指导
您客气了。有问题再问我。
师傅，马6还是有点问题，重新对了正时，车可以起动了，感觉加油没力，2.3缸排气歧管会发红
曲轴位置传感器我己调到最快了
排气不畅吗？三元还堵吗？排气管拆了看看
电脑进入，点火提前角是多少度？
三元我己把它打通
电脑我没有读到数据流
会不会曲轴皮带轮还没调好，点火信号慢了
就是2.3缸排气会发红，1.4缸不见会发红？
有可能的。你明天读取一下。你不会把气门打弯了吧？
