汽车启动的必要条件是正时系统正确缸压足够，线路没有问题供油点火了才能启动，你这样的情况确定正时没有问题缸压没有问题，传感器信号这些也没有问题，建议吧电脑版拿去检查维修一下
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
你好，05马自达6大修后，着不了车，只打一下高压电什么问题有油，线路传感器一切没问题，没报故障码

对好了，就是只打一下高压电，只喷一下油，还有点回气的声音
什么故障码都没有
4s
点击前往小程序查看回复
140多启动转速
4s
点击前往小程序查看回复
正时没有任何问题，外八的
肯定有点阻力啊，有缸压的
4s
点击前往小程序查看回复
够力的，曲轴转起来也跟平常差不多，启动声音很清脆，马达也够力
你这启动转速有点少了，你把曲轴位置传感器间隙调小了
那你间隙大小最多就是抖而已，关键现在连车都着不了
有时候电瓶没电转速也会低啊，也可以着车啊
大小瓦紧了曲轴会异常磨损太紧了直接转不动，你这检查一下搭铁这些安装好了插头差完没有，喷清洗剂能不能启动
喷化清剂进去也不行
线路插头都可以
就是只打一下高压电就没然后了
拿个快速扳手都可以转动曲轴，还叫紧？
你问问马自达专修的
你检查测量一下点火线圈的供电，没有问题更换曲轴位置传感器
分电器有三根线都有12伏电源，把中间的剪短接地直接给电源也不行
连一下火都不打了
你吧曲轴位置传感器拆卸下来用一个扳手感应，扳手靠近传感器拿开看看点火不，12V用试灯接上看看亮不亮，搭铁跟供电用5W试灯测量，信号线启动用LED试灯去测量测量的时候看试灯闪烁不
摩擦传感器是有反应的
你检查点火线圈的供电信号安装我上面说的检查
有信号给到点火线圈的
喷油是一直在喷吗，你这是一个点火线圈的那种用分缸线的那款发动机不
嗯
如果一直喷油点火线圈信号也一直有那么换一个点火线圈
不是独立点火的
2.3自吸的
不是独立的单独一个点火线圈可能不可能全部损坏，你这需要检查一下点火和喷油信号是否正常，
有没有可能锁了电脑版
都没有故障不可能锁电脑的这个问题你可以放心，拆卸的线路上面没有错误造成出现短路吧，没有大修之前汽车是可以启动吧
开着进来的
拔了点火线圈插头都不报码
拔进气压力传感器报故障不，拔喷油嘴了
拔了空气压力传感器有报，喷油嘴没拔
测量点火信号启动试灯有一直在闪烁吗
是2.0的
是不是这样对的
嗯
转完回来还能开上
正时觉对没问题
点火线圈一直有电压的
不能感觉一定要检查好，我记得这个正时好像是内八的
对完正时转两圈那个卡还能卡上的
可能能对上的，这是凸轮轴观察的，我记得是内八的，你在好好看一下，外八的转过来有点不对
我记错了，但正时绝对没问题
正时没问题的
刚刚我说错了，是内8
正时确定没有问题现在你这情况要么用示波器检查正时波型，和换曲轴位置传感器检查电脑版
刚刚退出去了，没图了
头疼
没有可变正时的窝
你确定正时是没有问题那么简单就换一个曲轴位置传感器和吧电脑版拿去间隙一下，
电脑版拿去干嘛？
说清楚一点
电脑版都没拆过，在主驾下面的
人呢
电脑拿去专修电脑的检查一下
