首页 汽车大师手机版 联系我们

独立点火线圈的发动机单缸不工作的检修
展开

程琳
5.0
/
已服务车主
8341
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,采用独立点火线圈的发动机,出现单缸不工作的情况,可以将点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他正常工作的汽缸进行对调,这样就可以判断出问题出在哪个部分了,对调之后故障还是没有变化,用试灯检查喷油信号以及使用其他的火花塞试一下点火是否正常,点火的电弧可以拉出1.5公分以上的长度,并且是蓝白火的话,点火就没有任何问题,这时候就要检查机械方面了,气门密封,气门间隙和气门口损坏,以及活塞环断裂,气缸拉伤这些导致的缺缸。
mechanic_avatar
你好,采用独立点火线圈的发动机,出现单缸不工作的情况,可以将点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他正常工作的汽缸进行对调,这样就可以判断出问题出在哪个部分了,对调之后故障还是没有变化,用试灯检查喷油信号以及使用其他的火花塞试一下点火是否正常,点火的电弧可以拉出1.5公分以上的长度,并且是蓝白火的话,点火就没有任何问题,这时候就要检查机械方面了,气门密封,气门间隙和气门口损坏,以及活塞环断裂,气缸拉伤这些导致的缺缸。
mechanic_avatar
燃油表指针为0 ,指针不动的检修。
mechanic_avatar
找到油位传感器之后,直接短接,油表可以上升,更换油位传感器,否则检查仪表后方的插头到传感器之间的线路,这些地方都没有问题,直接更换仪表。
相似问题
相关推荐
查看更多
发动机独立点火的单缸工作原理
独立点火,英语中Coil-On-Plug,简称COP。Coil-On-Plug用中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,也就是一个气缸一个独立的线圈,俗称“独立点火”。独立点火通过为每个气缸分配点火线圈,并将点火线圈直接安装在
2022-05-10
发动机缸不点火,发动机一缸不工作怎么修
发动机缸不点火,发动机一缸不工作怎么修在汽车行驶过程中,如果发动机的某一缸不点火,会导致发动机无法正常工作。这个问题可能出现在任何汽车上,并且可能出现各种不同的原因。在本文中,我们将介绍一些常见的原因以及修复发动机缸不点火的方法。1. 火花
2023-07-28
发动机单缸不工作,发动机单缸不工作的故障现象
发动机单缸不工作的故障现象发动机单缸不工作是一种非常常见的故障现象,它会导致发动机的性能下降,甚至无法正常工作。下面我们来详细了解一下发动机单缸不工作的故障现象及其可能的原因。1. 发动机运转不平稳一旦发动机单缸不工作,整个发动机系统就会受
2023-07-26
发动机个别缸不工作的检测维修流程
单个发动机气缸不工作的检查和维护过程
2022-05-11
在双缸同时点火系统中,点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半()
在双气缸同时点火系统中,点火线圈个数为该发动机的气缸数的一半。 () 这个问题是判断问题,所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确:正确
2022-05-11
发动机点火系统的失火(个别气缸不工作)故障诊断
个别气缸运行异常是火花塞或高压线(气缸线)的相应缺火气缸。电控系统起火的主要原因是火花塞故障、高压线故障和点火线圈故障。其他原因也可能导致发动机起火,如下所示: 点火系统故障引起火灾。 主要原因是火花塞积污、电极间隙过大或过小、绝缘不良、高
2022-05-11
大众桑塔纳轿车关闭点火开关后发动机不能立即熄火的故障检修实例
检查对象:大众桑塔纳汽车故障现象:该车发动机不能正常关闭,从关闭车辆点火开关到发动机关闭要等1分钟。 故障检查:维修人员接车后,首先确定了车的故障问题。 结果表明,关闭车辆点火开关后,车辆发动机不能正常关闭。 经过多次检查,维修人员注意到关
2022-05-11
发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大(对,错)
发动机工作时,点火系统电控单元不断检测爆震传感器输入的信号,发生爆震时电控单元逐步增大点火提前角。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
2022-05-11
宝马E39修了发动机打不着火
宝马E39修了发动机打不着火问题分析宝马E39发动机修理后无法点火您可能遇到了宝马E39发动机修理后无法点火的问题。在这篇文章中,我们将会对这个常见的问题进行分析,并提供一些解决方案。原因分析发动机点火系统故障发动机点火系统是引发燃烧的关键
2023-09-11
宝马E39修了发动机打不着火
宝马E39修了发动机打不着火问题分析宝马E39发动机修理后无法点火您可能遇到了宝马E39发动机修理后无法点火的问题。在这篇文章中,我们将会对这个常见的问题进行分析,并提供一些解决方案。原因分析发动机点火系统故障发动机点火系统是引发燃烧的关键
2023-09-07
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳