蓝瑟着车几秒熄火，关匙几秒又能打着
展开

#思域百公里加速几秒# #我都关着灯# #打不着火# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #汽车着火# #电动车着火# #着火# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

赵庆如

4.8

已服务车主

15659

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您这种故障和我去年修的那台车故障很像。是发动机电脑板所监测到的各项信号不准确导致自动熄火电脑无法工作。最后我直接换了整个发动机线束和发动机电脑板这两个东西我是一下全部换了。后来这车故障就解决了。对于这种老车型来说，既然你已经将所有硬件全部已经换掉了，包括传感器信号盘电脑版这些东西全部换完，还是继续出现这故障的话，我建议你还是考虑一下发动机大线而且这种老车型来说，随着年限的增长，线路上多少都会有些老化，特别是发动机大线上的信号线线路一旦老化传送给发动机电脑的数据就会不准确，发动机电脑就会产生一种自保护，停止工作导致车辆熄火。您这个故障和我之前修的那台车故障可以说是一摸一样

2019-04-08 16:38:37

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。

你好，请问车辆目前行驶多少公里呢是怠速情况下就会自动熄火吗？用电脑检测有没有故障代码。这种故障您之前有没有做过维修

这车二手买回来的，反正别的修理厂拖过来。曲轴传感器和信号片应该是换过。回来我换了二块电脑和突轮感应也是一样，正时看不出有问题。车是着车怠速几秒熄火，再打也打不着了。必须关匙几秒钟，听到有电脑有只继电器断开有响声，那就可以再打火了。故障码探到失火，有时会打压力传感器。

？

在吗

反正不关匙几秒是着不了车的

着不了车，头二三次打还是有火有电，再打就断油，再打多几次高压电也断，只要关匙几秒，闻到电脑继电器断开，就能马上打着

反正你怎么加大油也会熄火，熄火测量电源都正常得很

而且对于这种故障来说你不能按照正常的维修思路去检测检测和测量我感觉是找不出问题的，应该根据维修经验和车辆年限去判断问题在哪里，然后进行更换。以我多年的维修经验来看，发动机大线出问题的可能性要更大一些

在别的修理厂好明显拆开部分线路查过，你分析的和我想差不多，都认为保护熄火。问题换主线车主不愿意出这钱，除非换了能马上解决，否则吃自己了

这车没几个传感器，我都拨光传感器插头了，就留着车曲轴喷嘴那些，还是会马上熄火

你换之前就和车主说好想修这种故障就得先换线，换完之后再看。换不换是车主的事，修不修也是他的事。让他自己去选择。和他说的时候给自己留一些余地，不能把话说死，你千万不能说换完线肯定可以解决。既然他不想换那么我觉得你应该告诉他别修了 😂

不过根据这种故障来说有很大可能就是大线的问题。100%的把握不敢说，但是90%的把握还是有的

是的，对于这种老车型来说没多少传感器电路控制方面也没有多复杂其实。

着车了，我拨凸轮传感器，还是会熄火，好明显不是二个信号不对而熄火，据以前经验，曲轴与凸轮不正确会熄火，按理着车了我拨凸轮应该会着下去不熄火

老车，车主都不肯花大钱

是的按照理论上来说拔掉凸轮轴传感器是不会熄火的

既然想修这车就必须要花大钱，不花不行。没得修

这车必须曲轴和凸轮正常才能着车，随便拨一个都着不了的

嗯

你说搞过一台这样的，是不是也是这种车或者是4g18

不是我那个是北京现代的老车索纳塔。但是和你这故障一样样的。

百度过有一篇文章也是和我车一样情况，一样车型。不过大修过才这样，但文章维修内容隐藏了。你这边能不能和专修三菱高手去帮研究下

三菱蓝瑟自动挡车，大修后导致启动几秒就熄火故障维修案例，解码器进系统，431很难进系统，但是半天进去后读故障检测到失火故障，清除后，启动发动机几秒后问题还是一样，后来修理厂更换了火花塞高压包等配件还是同样，经过测试发现启动熄火几秒后在启动又不好启动要等2分钟时间在启动马达发动机又可以启动几秒导致自动熄火，这就反复这样，通过我们去测试发现熄火后在启动马达发动机无法启动，检测点火有点火，但是测试喷油无

复制不完整

搜索：三菱蓝瑟自动挡车，大修后导致启动几秒就熄火故障维修案例

实在不好意思，我这边不认识三菱那边的专业人员啊。

就有这篇文章

这个故障案例我之前看过，我知道

哦，后面隐藏的，是怎么解决

就是换了全车大线才解决了的

那篇文章隐藏部分就是也说换大线啊？

确定吗，如果是，我看看有没有二手大线

是的，就是换大线才解决的

能够复制那篇文章的隐藏内容给我看吗？

现在我这边也没有啊。之前我也是在一个技术网站上看到的。