根据描述的故障提示h9混合气过浓。
我给您诊断思路是：伴随废气混合多导致燃烧比浓比较多，除了检查废气还要检查油轨压力与喷油器等避免小问题大维修，车辆除了检查废气循环与喷油器漏油外还要检查一下碳罐吸附能力，如果吸附过多在重负荷时电磁阀打开后也会导致混合气浓。
建议：将废弃在循环管路直接与进气管儿断开腾空，把碳罐电磁阀堵住测试混合气是否变浓
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示h9混合气过浓。
我给您诊断思路是：伴随废气混合多导致燃烧比浓比较多，除了检查废气还要检查油轨压力与喷油器等避免小问题大维修，车辆除了检查废气循环与喷油器漏油外还要检查一下碳罐吸附能力，如果吸附过多在重负荷时电磁阀打开后也会导致混合气浓。
建议：将废弃在循环管路直接与进气管儿断开腾空，把碳罐电磁阀堵住测试混合气是否变浓
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您的题目问的是发动机混合气浓一般这方面出问题的情况多是伴随废气混合多导致燃烧比浓比较多，除了检查废气还要检查油轨压力与喷油器等避免小问题大维修
车辆除了检查废气循环与喷油器漏油外还要检查一下碳罐吸附能力，如果吸附过多在重负荷时电磁阀打开后也会导致混合气浓。
现在这个数据能看出哪里有问题吗？
没问题的
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喷油器可以确定不漏 熄火后轨压会上长 高压油泵也不漏 前痒传感器换了 碳罐电磁阀好的不漏气
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发动机烧机油 刚修的 发动机会偶尔斗一下 跑起来动力还是很好的 现在发动机运转很平稳
氧传感器中毒了 燃油品质好像不太好
这个长期燃油修正-16左右现在热车怠速情况下 冷车能上到-25左右 踩油门有冒黑烟就一下
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车辆大修都换过哪些配件呢
松油门后发动机有抖动一下
活塞环 气门油封 气门室盖 其他附件 差不多就三保这样子
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现在就是电磁阀堵住的数据
跑了有50公里左右还没亮呢
再跑跑看不出现了吧电磁阀恢复后再测试，如果亮故障灯去检查碳罐
我门试车跑了有100公里左右。车子取走第二天下午就亮了
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哪种状态下亮故障灯
这esp有关系吗？
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跑起来亮的 看冻结数据是这样的 长短期燃油修正都在-25左右
短期松油门后变化很大呀
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发动机伴随游车现象
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又更浓了
将废弃在循环管路直接与进气管儿断开腾空，把碳罐电磁阀堵住测试混合气是否变浓
您这边根据我的思路和方向先检查一下，下方是我官方企业微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者需要视频指导的，咱们可以协商提供诊断支持指导，都是做修理行业的，一定给你留出足够的利润空间。
我昨天还闻了机油里面没有汽油味 但是机油多了
